125 CCM Moped für großen Körperbau ?

Es gibt keinen Stichtag, die alten Autof*hrerscheine (F*hrerscheine ist wirklich ein zensiertes Wort hier im Forum?!?!), glaube bis 1980 war das, haben den 125er ja schon mit drin.

Ab 2020 gilt:

Man kann den normalen A1-Schein (125er) mit 17 Jahren machen in der Fahrschule, allerdings mit einigen mehr Stunden dort+Prüfung.

Für alle anderen gilt:

-Min. 25 Jahre alt

-Min. 5 Jahre den Autoführerschein

=

Mit einigen wenigen Stunden in der Fahrschule OHNE Prüfung, darf man dann 125er fahren.

Die Beschränkungen wie maximal 15 PS, sind die gleichen wie beim A1-Schein. V-Max ist nicht beschränkt, die ergibt sich aus der PS-Zahl.

hab gestern nach deinem Post auch mal geschaut, das Teil fährt so um die 115km/h, das dürfte reichen um problemlos mitzuschwimmen im Verkehr...

mich würde dann aber eher die 390 reizen, aber halt wieder andere Voraussetzungen

Ja, die V-Max variiert nicht groß wenn man die 15 PS ausreizt beim Kauf.

Es gibt minimale Unterschiede je nach Bauart (Enduro oder Supersportler usw.), die liegen aber alle bei maximal ca. 120-125 Km/h

reicht ja auch volkommen

Ja, denke auch, da könnte man selbst auf der Schnellstraße mal "mitschwimmen", wenn man dies möchte.

Also meine 125er hatte damals 34 PS und als Motorrad konnte man das durchaus bezeichnen.

15PS ist allerdings wirklich etwas mager.

15 PS ist nunmal die offizielle Grenze mit dem Führerschein A1

Zitat von iamalpha

Guten morgen zusammen,

gibt es hier Erfahrungsträger zu 125 CCM Mopeds / Leichtkrafträdern?

2020 darf das ja bis 15 PS auch wieder mit PKW Führerschein bewegt werden.

Das finde ich sehr interessant.

Da ich recht groß und schwer bin, wäre ich für Tipps dankbar, welche Hersteller verhältnismäßig große Maschinen anbieten.

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Setzt dich mal auf eine Vespa. Bin 191cm groß und komme damit gut zurecht.

Zitat von MikeRR

Also meine 125er hatte damals 34 PS und als Motorrad konnte man das durchaus bezeichnen.

15PS ist allerdings wirklich etwas mager.

War aber dann wahrscheinlich ein Zweitakter, oder? Da kommt man mit 125ccm natürlich in andere Leistungsbereiche. Krass war wohl die Aprilia RS 250. Aber das ist ja hier nicht das Thema.

Zitat von Festus

Hi,es kommt ein bisschen drauf an, für welche Zwecke du das Moped benötigst. Ich kenne Leute die sich eine 125er gekauft haben und es als Motorrad betrachtet haben. Dieses auch als solches nutzen wollten, aber eben keine Lust hatten den Klasse 1 Schein zu machen. Nach einigen Kilometern war die Enttäuschung aber relativ groß, weil das Ding nicht wirklich Leistung entwickelt und man bei jeder Anhöhe/Gegenwind seine Schwierigkeiten hatt.Am Ende hat es dann keinen Spaß mehr gemacht und das Ding blieb immer öfter stehen. Aus meiner Sicht sollte man,gemessen an dem doch für eine kleine 125er relativ hohen Anschaffungspreis,über den Gang zur Fahrschule nachdenken und gleich den großen Schein machen, dann ist man für alle Möglichkeiten gerüstet. Wenn es allerdings nur mal die Runde um den heimischen Kirchturm sein soll (Kurzstrecke)ist dagegen nichts zu sagen, aber zu den vorher geschriebenen Bedenken kommt in deinem Fall ja noch Grösse und Gewicht ins Spiel. Wenn ich vor der Wahl stünde, würde ich es vermutlich lassen, aber zumindest ausgiebig Probe fahren.

LG Volkmar

...zumal es für das gleiche Geld auch eine gute 500er/600er gibt, die alles x-fach besser kann...

Zitat von Bierverputzer

...zumal es für das gleiche Geld auch eine gute 500er/600er gibt, die alles x-fach besser kann...

Naja, dafür braucht man dann aber auch den Mopedlappen.

Zitat von Mick-Omega

Naja, dafür braucht man dann aber auch den Mopedlappen.

Aber,die 125er fährt man anscheinend ja auch nicht ohne Fahrstunden. Wenn mich der Spaß dann zwischen 4 und 500€kostet,sowie oben geschrieben, dann würde ich mir schon die Frage stellen, ob man nicht einmal in den sauren Apfel beißt und zugegebenermaßen ein bisschen mehr Zeit und Geld investiert, dann aber was fürs Leben hat und sich in keiner Weise mehr einzuschränken braucht.

Es könnte ja sogar so kommen, das aus dem 125er fahren eine Zweiradleidenschaft erwächst die dann nach mehr verlangt, dann aber,ist man ohne Beschränkung.

LG Volkmar

So ist es!

Mein (unbegrenzter) Mopedlappen hat 2007 3 Wochen gedauert und 900€ gekostet...

In Österreich gibt es die 125ccm Geschichte schon lange, nennt sich Code 111

Ich kenne drei, die den gemacht haben...

Ergebnis: Einer fährt jetzt 500, der andere über 1000ccm, ergo gleich richtig machen

PS: Die 390er Duke war mein Einstiegsgerät - Geiles Teil!

Wie die Zeit vergeht..

kostet heute bestimmt 1500..

Bierverputzer ist gemeint..

Vorab: Ich bin seit weit über 20 Jahren kein Motorrad mehr gefahren, war aber im vorletzten Jahr entschlossen, es wieder mal zu versuchen. Es war aber keine Frage für mich, zunächst ein Wiedereinsteigertraining vom ADAC und BMW zu machen, um dann zu entscheiden, ob ich mir das überhaupt zutraue.

Aufgrund anderer Widrigkeiten bin ich gar nicht mehr dazu gekommen, überhaupt das Training machen zu können. Wer weiß, wofür das gut war.

Mir graut jedoch davor, wenn Midlifecrisis geschüttelte Familienväter ohne nennenswerte Fahrausbildung mit 125ern durch die Weltgeschichte gondeln und an Schutzkleidung Sneakers, T-Shirts und Jet-Helme tragen. Auch 100 km/h reichen locker, um sich den Arsch abzufahren .

Funktioniert in Ö und soweit ich weiß auch in Italien seit Jahren ohne nennenswerte Vorfälle Björn, obwohl ich persönlich auch immer zu einer fundierten Ausbildung und damit zum Motorrad Führerschein raten würde.

Da hast du natürlich recht, da reichen deutlich weniger als 100 km/h damit beim Sturz die Tapete ab ist...

aber die von dir angesprochene Zielgruppe der Familienväter hat/sollte m.M.n. soviel Verantwortungsbewusstsein haben, um nicht so fahrlässig zu handeln

Die neue Regelung finde ich nicht schlecht (das ist schon ein Lob, Herr Minister !). Vermutlich kommt man mit einer 125er sicherer ans Ziel als mit einem 50er Gerät. Alles unter 100km/h hat auf den Landstraßen nichts verloren, viel zu gefährlich. Innerorts im Stadtverkehr reicht natürlich ein 50er Roller völlig aus.

Für alte Motorradfahrer-Hasen stellen sich aber solche Fragen gar nicht, da macht man sich andere Gedanken, zb. reichen1000ccm ? 2-3-oder 4 Zylinder...usw.