Bei der Auswahl würde ich zum kleinen M-Coupe tendieren.
Warum?
Ob meine Antwort hilft? Keine Ahnung 
ich würde den 335i nehmen.
Gruss Sandro 
M1 ist eine tolle Lustschleuder ... das 335i mit M-Paket steht dem aber kaum nach und bietet zudem Einiges an Plus. Auch wenn ich verstehen kann, dass der M1 reizt (ging mir auch so ... sogar sehr) - der 335i ist als Coupé einfach wunderschön und ein tolles Auto, Etwas dagegen spricht, dass bald ein Modellwechsel vor der Tür steht
Wenn Du Wert auf forciert sportliches Fahren legst und mit ein wenig Härte auch im Alltag kein Problem hast - nimm das 1er M-Coupe.
Falls Du viel lange Strecken auf der AB fährst, würde ich eher zum 335i tendieren - das 1er M-Coupe bin ich leider noch nicht gefahren (wie auch...), aber der Vergleich 135i vs. 335i, jeweils als Coupe mit M-Paket und 18", zeigt deutliche Komfortvorteile beim Dreier. Und ich glaube eher nicht, dass das 1er M-Coupe komfortabler ist als ein 135i ;).
Wenn es nach Herz und Dynamik geht: 1er M! Alleine schon wegen des Fahrwerks, des wirklich genialen Motors aus dem Z4 35is und ich persönlich finde auch die Optik wunderbar.
Jedenfalls hätte ich diese Qual der Wahl auch sehr gerne und wünsche viel Spaß beim Testen 
Wäre für mich sehr einfach: ich finde das 3er Coupe von den Proportionen her sehr gelungen und dieses 1er-Dinges abartig hässlich 
Bin auch für das 335i Coupe.
Hässlich finde ich den 1er nicht, aber das 3er Coupe ist schön viel hübscher.
Weiss mit rotem Leder kommt bei dem Wagen lässig. 
Kommt drauf an - aber als Vielfahrer empfehle ich dann doch eher den 335 Coupe, am besten mit DKG.
Als Spassauto auf jeden Fall den 1M.
ganz klar 1er M QP ... das wird fahrspaß ohne ende ... also kaufen, marsch, marsch ... 
Kompromisslos sportlich oder sehr sportliches Alltagesauto? Die Frage musst Du Dir eigentlich beantworten.
(Ich habe mich - allerdings ohne Dach und bei andrer Marke für letzteres entschieden. Manchmal dürfte es etwas sportlicher sein, aber im Alltag ein komfortables, perfekt langstrecken- und urlaubstaugliches Fz. zu haben zählte bei mir am Ende doch etwas mehr. Und die Regierung ist zufrieden und meckert nur, wenn ich nach was andrem schiele.)
Wenn es "nur" um ein Zweitauto ginge - ich würde sofort und ohne zu zögern zum M1 greifen - (ach nee, der hat ja ein Dach, den will ich nicht :D) ... als Alltagsauto/als Vielfahrer hat man vermutlich mehr vom 335i.
M3 Cabrio ? 
Eindeutig den 335i, wobei es bei mir vieleicht auch darin liegt das ich die 1er Serie absolut hässlich und als Mensch mit 182 cm als zu klein und unbequem empfinde.
Das 1er Coupe ist schon arg klein und imho daher eher feminin belegt.
Also, wenns passt, nimmt den 1er. 
***Auf Wunsch des Nutzers gelöscht***
... und als Mensch mit 182 cm als zu klein und unbequem empfinde.
Naja, den Grund kann ich nun nicht nachvollziehen. Bin quasi genau so groß, vllt. 1-2 cm größer und kenne wesentlich größere Leute, die einen 1er fahren. Von Platzproblemen (vorne) habe ich da noch nie was gehört. Aber gut, manch einer findet so ein Auto ja auch aus Prinzip zu klein...
P.S.: Die (sehr guten) Sportsitze in 1er und 3er sind baugleich.
Modellwechsel 3er Coupe kommt nicht vor ende 2012
... aber das M-coupe sieht Klasse aus und ist understatement pur. Es ist ja momentan auch nicht so dringend, hab noch ein paar Monate Zeit und vielleicht ist der Modellwechsel beim 3 er Coupe dann vollzogen?!
Naja, Understatement sieht anders aus Das M-Coupe hat hinten die Spur des M3 und die Schürzen sind auch nicht gerade unauffällig. Es steht schon ganz schön bullig da.
Ein 3er mit sechs fremdzündenden Zylindern ist aber definitiv auch eine gute Wahl. Das mit dem Allrad würde ich mir allerdings überlegen - macht das Auto imho vergleichsweise träge. Also wenn man es nicht unbedingt braucht, lieber drauf verzichten...
Und was schon gesagt wurde: Ablösung E9x erst in 2012.
Naja, den Grund kann ich nun nicht nachvollziehen. Bin quasi genau so groß, vllt. 1-2 cm größer und kenne wesentlich größere Leute, die einen 1er fahren. Von Platzproblemen (vorne) habe ich da noch nie was gehört. Aber gut, manch einer findet so ein Auto ja auch aus Prinzip zu klein...
P.S.: Die (sehr guten) Sportsitze in 1er und 3er sind baugleich.
Das Prob ist auch eher darin zu sehen das da mir immer die B-Säule im Weg ist beim Aus & Einsteigen ist.
( Ich stelle Für Hertz Autos zu und fahre alle mögl. Kisten, darunter auch 1er und 3 er Modelle.)
Das 1er Coupe passt einfach von den Proportionen nicht, habs mir schon oft angesehen und ich komme damit nicht klar, daher würde ich auch den 3er nehmen
Naja, Understatement sieht anders aus
Ein 3er mit sechs fremdzündenden Zylindern ist aber definitiv auch eine gute Wahl. Das mit dem Allrad würde ich mir allerdings überlegen - macht das Auto imho vergleichsweise träge. Also wenn man es nicht unbedingt braucht, lieber drauf verzichten...
Und was schon gesagt wurde: Ablösung E9x erst in 2012.
Beim E90/91. Beim E92 wird's wohl 2014.
