Der E-Bike / Pedelec Thread

So, seit einer Woche ist das Nicolai Eboxx E14 bei mir, der Grund warum ich mich umgeschaut habe nach einem neuen E-Mountainbike war der Rahmenbruch meines alten E-Bikes.

Ich muss gestehen ich befasse mich nicht permanent mit E-Bikes oder was es Neues gibt wenn ich mit dem zufrieden bin was ich habe, dafür dann umso mehr wenn wieder ein Neukauf ansteht.

Als der Bruch im Urlaub passierte hab ich natürlich als erstes meine Peer-Group informiert ;-), aus der Diskussion hat dann Jan (Florentine) gesagt -> kauf Dir jetzt mal was Gescheides, dann bricht auch nix, mit dem Rat ich soll mal ein Nicolai probieren weil der seit 25 Jahren im Downhill-Geschäft ist und Stabilität atmet.

Ich hab mich sofort mit der Marke beschäftigt und natürlich gleich das Teuerste im Sortiment als genau Richtig empfunden, wie könnte es auch anders sein .

Der Rahmen den ich brauche war (bereits voll ausgestattet) zufällig im Sale.

Da ich ja nicht wusste ob mir die Geometrie auch liegt hab ich direkt angerufen und gefragt wo ich denn mal dieses Bike in der Rahmengrösse XXL probieren könnte, die nette Dame am Telefon hat mich dann an Vincent verwiesen der deutschlandweit mit einem Sprinter und diversen Bikes darin rumfährt damit man die Räder vor Ort testen kann, find ich einfach Mega .

Gleich Vincent angerufen, der war an dem WE in der Nähe, ich aber leider in München, er sagte dann -> da machen wir nicht lange rum, ich schick Dir das Bike aus dem Sale zu, du probierst es ob Dir die Rahmengeometrie bzw. die Rahmengrösse passen und wenn nicht schickst es wieder zurück, der Hammer .

Letzten Dienstag (5 Tage nach dem ersten Telefonkontakt) war es dann soweit, das Bike kam sicher verpackt hier an. Leider an dem Tag als dann die Regenperiode hier begann, ich leih mir daher die Fotos von http://www.ebike-mtb.com um euch das Schätzchen auch optisch näher zu bringen:

Was soll ich sagen, nach der ersten kurzen Fahrt war klar, das BIke muss bleiben . Die Rahmengrösse, wie auch die Geometrie passen mir als wenn sie das Bike für mich gemacht hätten. Ich bekomm dadurch auch deutlich mehr Kraft auf die Pedale als bei meinem alten Bike und durch den sehr hohen Verbau der Querstreben berühren meine Fersen auch diese nicht mehr. Nicolai fertigt Alles in Deutschland und ist an Detailverliebtheit kaum zu schlagen. Er hat Ausfallenden konstruiert an denen man die Spur des Hinterreifens zum Vorderrad einstellen kann, Resultat ist ein extrem ruhiger und absolut präziser Geradeauslauf. Für die Bedienhebel von Sattelstütze und Rohloff-Schaltung hat Nicolai die jeweils zweite Befestigungs-Hälfte der Magura Bremshebel gefertigt um nicht zuviel Platz zu verschwenden zwischen Griff und Bremshebeln. Alle vier Hebel sind an zwei Punkten befestigt.

Einen Wermutstropfen hat das Bike, es ist wirklich schwer mit 27,5 kg, beim Fahren merkt man es nicht, da fährt es sich als wär's federleicht, die einzige Angst die ich hab, dass mir bei längeren Touren der Akku evtl. nicht reicht. Als Range Extender gibt's zwei Möglichkeiten, einen zweiten Akku mitnehmen oder ein 6 Ampere Schnellladegerät, das werden die nächsten Touren zeigen ob meine Angst berechtigt ist oder nicht.

Was mir neben der Geometrie, der Verarbeitungsqualität und der Detailverliebtheit am meisten zusagt ist die Rohloff-Schaltung in Verbindung mit dem Riementrieb.

Das Teil schaltet butterweich, einzige Umgewöhnung man kann nicht schnell hin und herschalten sondern muss im Sekundentakt schalten, wenn man es heraus hat (einundzwanzig - zweiundzwanzig) läuft sie perfekt. Wenn man anhält schaltet die Rohloff automatisch in den ersten Gang, will man schnell hochschalten oder runterschalten muss man den jeweiligen Knopf nur gedrückt halten und die elektronische Schaltung schaltet in 3er Intervallen rauf oder runter.

Ihr merkt ich bin mehr als begeistert und freu mich sehr auf die nächsten Touren, ich werd euch auf dem Laufenden halten wie sich der Akku macht von der Reichweite her.

Vielen Dank für den Tip mit dem Rucksack, den seh ich mir an. Mit dem Abnehmem hab ich mir den Kauf auch schöngerechnet, schau ma wie’s klappt .

Beim Preis an sich hab ich auch geschluckt, wenn man sich aber mit dem Produkt und wie Nicolai das Rad fertigt und umsetzt beschäftigt bzw. vor Augen führt was da an Herzblut und Arbeit drin steckt ist der Preis wohl eher gerechtfertigt als die Preise die bei einem Rad aus Asia-Massenproduktion aufgerufen werden.

Was auch geholfen hat beim Schönrechnen, wie schnell wird der Geldbeutel gezückt bei Uhren im gleichen Preisbereich und wenn ich dann mein Grinsen auf den Touren dagegenrechne passt es wieder .

Das Teil ist der Hammer, Danke nochmals für den Tip

Servus Sepp, danke für die Info, probiere amoi aus

Ich wusste es ehrlich gesagt auch nicht, wollte aber unbedingt einen Riemen wenn ich ein neues Rad kaufe. Für mich persönlich eine deutliche Verbesserung des Antriebssystems. Bei mir sind schon die Sperrklinken gerissen und alle zwei Jahre brauchte ich eine neue Kassette und die beiden Ritzel vorne. Die immense Kraft der E-Motoren plus die eigene Muskelkraft sind meines Erachtens zu viel für die herkömmlichen Antriebssysteme.

Bei dem Gates habe ich gar keine Sorge, die sind in all meinen Maschinen hier verbaut mit E-Motoren die eine vielfache Leistung des E-Bikes auf den Riemen bringen, Gates macht wirklich sehr gute (und vor allem Satzgleiche) Antriebsriemen.