Vielen Dank Roland!
Eure Motorräder...
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Rene ...
Nicht schlecht, Herr Specht! 2,9 auf Hundert ... mehr sag ich nicht mehr
Gratulation
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Ja und Getriebe ist sowieso Murks.
hahaha ... Bist schon mail die alten BMW GS gefahren? Schlimmer kanns wohl ned sein.
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Rene ...
Nicht schlecht, Herr Specht! 2,9 auf Hundert ... mehr sag ich nicht mehr
Gratulation
Danke dir Willi.
Ja, laut Werk 2,9 mit Schaltassistent, aber den hat sie.
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Rene,Glückwunsch zu dem wirklich kraftvollen Ofen,eine K 1300 geht immer,obwohl ich die Max vorgezogen hätte(was soll ich auch anderes sagen),aber mit der BMW hast du einen schönen ausgereiften Allrounder und sie hat einen Kardan.
Viel Spass mit ihr.LG Volkmar
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Dampfhammer - und die richtige Farbe hat sie auch...damit wirst Du nächstes Jahr bestimmt einigen Spaß haben. Bin dann trotzdem mal gespannt wann Du wieder beim Boxer landest...
VG Mike
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Rene,Glückwunsch zu dem wirklich kraftvollen Ofen,eine K 1300 geht immer,obwohl ich die Max vorgezogen hätte(was soll ich auch anderes sagen),aber mit der BMW hast du einen schönen ausgereiften Allrounder und sie hat einen Kardan.
Viel Spass mit ihr.LG Volkmar
Danke Volkmar
Ich war immer ein Fan der Vmax und es wäre uns auch wert gewesen inklusive Einfuhr ca. 24k für ein gebrauchtes Sondermodell mit 4000km von einem Händler in den NL hinzulegen, doch irgendetwas hat mich gestört und es hat lange gedauert bis mir klar wurde was, denn die Vmax ist unbestritten eine Mega-Bike mit hohem Kultfaktor, den die BMW niemals erreichen wird.Wir haben lange mit uns gerungen und Dagmar war für die Vmax weil sie meinte ich würde mir die BMW aufgrund des hohen Preises der Vmax schönreden und ich soll mir ja schließlich kaufen was mir gefällt und nicht was weniger kostet (was für eine Frau ), aber am Ende wusste ich was die alte hatte und was mich an der neuen stört.
An der Neuen wurde alles breiter, aber in einer für mich zu barocken Form. Und das gilt eigentlich von den Lufthutzen über die aufgeblähten Seitendeckel bis hin zum dicken, geschwungenen Kotflügel am Heck für das ganze Motorrad. In ihrer Gesamtheit sicher gut in die Neuzeit transportiert, aber für mich vielleicht etwas zu übertrieben.
An dem Scheinwerfer im Stil eines Dali „zerrinnende Zeit“ hatte ich immer etwas auszusetzen und das Heck hätte ich gekürzt. Auch mit der Sitzposition war ich bei der Vmax nie so ganz glücklich, da kommt durchaus ein wenig ein Chopper durch, die Knie waren und sind mir noch immer zu wenig angewinkelt und ich bekomme zu wenig Druck aufs Vorderrad. Aber das ist Vmax-typisch und ist ihr nicht anzukreiden.Was an der Vmax übertrieben wirkt kommt bei der BMW aus meiner Sicht ehrlicher rüber. Sie hat mich seit Erscheinen von vorne an eine Gottesanbeterin erinnert und mir aus jedem Blickwinkel gefallen. Schön/hässlich zerklüftet würde ich sagen und der Doppelscheinwefer hat gleich mein Herz erobert. Der Motor steht einer Vmax speziell in der 1300er Version nicht wirklich nach, 40/50kg weniger sowie der Schaltassistent erledigen dann den Rest und Sitzposition sowie Kniewinkel empfinde ich als ideal. Passt wie angegossen und sieht selbst mit den Sportkoffern noch gut aus.
Da blieb nicht mehr viel auf der Habenseite der Vmax bis auf den unbestrittenen Wow-Effekt der anderen vor der Eisdiele vielleicht, aber den brauche ich nicht, ich bin nämlich kein Eisesser.
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Dampfhammer - und die richtige Farbe hat sie auch...damit wirst Du nächstes Jahr bestimmt einigen Spaß haben. Bin dann trotzdem mal gespannt wann Du wieder beim Boxer landest...
VG Mike
Danke dir.
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Rene,ich mag deine nüchtern, analytische Herangehensweise und das,ohne die Emotionen aus dem Blick zu verlieren...so geht es mir auch.
Insofern,hast du definitiv,das für dich passende Bike gekauft....alles richtig so.LG Volkmar
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Schön/hässlich zerklüftet würde ich sagen
Das trifft´s - im positiven Sinne, wie auch ich finde. Für mich ist die K1300R sowas wie die F-4 Phantom unter den Motorrädern: brutal hässlich aber eben auch mit Power und Qualitäten .
PS: Ich finde die F-4 total geil ...
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Manche nennen es Hässlich, manche nennen es Eigenständig, manche nennen es Exklusiv
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Moinz,
dazu fällt mir grad ein Böser ein! "Hast Du noch Sex oder fährst Du schon BMW"?
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Kommst Du nach 60 Sekunden oder hast du noch Spaß
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Zum Getriebe der heutigen Modelle von BMW kann ich nichts sagen, aber in den 90er hatte ich die 1100RS, dann die 1100GS und absolvierte mit beiden viele Kilometer. Das damalige ZF Getriebe war immer etwas lauter aber absolut zuverlässig. Brachte mich ua bis nach Gibraltar - und zurück.
Geschmäcker sind ja verschieden und für mich waren am Ende nur 2 Modelle im Finale. Die Vmax, deren Vorgänger ich auch gefahren bin und die K1300r.
Geworden ist es nun eine K1300r von der BMW NL Bremen. Bj 2015 mit 12.000km.
Jetzt müssen wir noch klären wie das Krad nach Wien kommt, aber es ist Winter und ich habe Zeit.
Die Diavel hat mir nie gefallen, obwohl natürlich ein klasse Bike.
Dann fahre ich da morgen mal vorbei, ordentlich Probe sitzen und alles antatschen und mit meinen Pfoten verschmieren
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Gratulation Rene, alles richtig gemacht.
Du wirst es sehen, wo nach paar hundert abgespulten Kilometern die anderen ne Pause anlegen müssen , du fängt da grade erst an.
An diesem bike passt einfach alles, einer der zuverlässigsten Mopeds die ich jemals besessen habe. Viel spass damit. Gruss Niko -
Danke Niko , ich freue mich schon.
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Glückwunsch zur Dampframme René .
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Danke dir Carsten!
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So, endlich konnte ich das Moped heute abholen. Kam trotz der Kälte gar nicht mehr runter!!!
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