Schnellerer Gang im Sommer?

upps, das ist mir jetzt echt neu, allerdings habe ich mir auch noch nicht die gänge meiner uhren genau aufgeschrieben.
was meinen die spezialisten hier im forum?

das ist mir echt neu
ich habe darauf allerdings nie wirklich geachtet.

aber vllt. hat sie sich jetzt auch nur endlich eingelaufen?

Zitat

Original von kwUAxx
das ist mir echt neu
ich habe darauf allerdings nie wirklich geachtet.

aber vllt. hat sie sich jetzt auch nur endlich eingelaufen?

das wird es wohl sein. wenn du sie vorher nur in der freizeit und am we getragen hast, jetzt aber staendig, koennte sie nun "eingelaufen" sein.

Mir geht es gerade ähnlich. Die ganze Zeit ging meine SMP pro Tag ca. 2 sec. vor. Momentan sind es 5 bis 6 sec. täglich. Ob das an den Temperaturen liegt? Keine Ahnung, aber ich denke, ich werde meinen Konzi mal hierzu interviewen.

Das sagt der Profi dazu:

Gangabweichungen hängen meist von Faktoren ab, die der Uhrmacher nicht beeinflussen kann z.B. schwankende Temperaturen, wechselnde Luftdruckverhältnisse, Erschütterungen der Uhr, unregelmässiges Aufziehen bzw. Verschmutzung. Bei aussergewöhnlichen Klimaveränderungen ist eine plötzliche Gangabweichung also erklärbar. Uhren laufen im Winter oft schneller (Vorgang) und im Sommer langsamer (Nachgang). Uhren mit Glasboden reagieren in der Regel stärker auf Temperatur- und Luftdruckunterschiede.

Quelle: http://www.zeno-watch.ch/de/Ga…ody_gangabweichungen.html

Da Öle mit steigenden Temperaturen eher dünnflüssiger werden, kann ich mir das so jetzt nicht vorstellen. Abgesehen davon, sind Uhrenöle ja echtes Hightech-Marterial. Man versucht bei der Entwicklung ja solche Einflüsse zu minimieren.

Auch ist die Menge an Öl so gering, daß ich Schwierigkeiten habe, mir einen so starken Einfluss vorzustellen. Nartürlich ist es sonst richtig, daß die Einflüsse auf den Gang einer Uhr manigfaltig sind!

Der Einwand leuchtet durchaus ein. Je dünnflüssiger das Öl, desto besser geschmiert die Funktion, desto schneller und nicht langsamer.

Aber wer weiss. Ich werde mal eine Frage an Zeno stellen. Und die Antwort posten. Sind wir mal gespannt!

... also ich (als Kaufmann ;)) würd' es so sehen:

Je dünner (wärmer) das Oel, desto weiter kann die Unruh ausschwingen. Je weiter die Unruh ausschwingt, desto langsamer läuft die Uhr. Ergo: wärmer = langsamer.

Vielleicht ist aber alles ja ganz anders, und man muss bei der nächsten Revi auf Mehrbereichsoel umstellen :G...

Gruß Heiner

Das man hier die Ölung der Unruhlager betrachtet halte ich für nicht zutreffend.
Die hier entstehenden Unterschiede ... also ich glaube einfach nichts, dass
die Gangunterschiede hierher hervorgerufen werden.

Zu den wärmere Temperaturen wäre eigentlich das Trageverhalten interessanter
als nur die Aussage es ist wärmer. Am Arm getragen wird eure Uhr eigentlich immer
eine relativ konstante Temperatur aufweisen. Erst beim Ablegen der Uhr nimmt
sie nach und nach die Umgebungstemperatur an. Und dann kommt die Rolle der
Unruh ans Tageslicht:

Alle Materialien dehnen sich bei Erwärmung aus. Auch der Unruhreif (die Schenkel
vernachlässigt man bei der Betrachtung). Dadurch nimmt der Trägheitsradius
zu. Dies bewirkt eine Verlangsamung der Schwingung (bei einer geschlitzten
Bimetallkompensationsunruh ist bei Erwärmung zu beobachten, dass die Enden
des geschlitzen Reifes nach innen in Richtung Zentrum wandern. Beim Abkühlen
beobachtet man selbiges in umgekehrter Richtung).

Allerdings wirkt sich die Wärme auch auf die Spiralfeder aus. Alte Stahlspiralen
waren sehr empfindlich! Das Rückstellmoment der Feder wird bei Erwärmung
nämlich kleiner - gleichzeitig nimmt der Trägheitsradius des Unruhreifes zu.
Also zwei Ursachen welche die gleiche Wirkung verursachen: ein Nachgehen
bei Erwärmung. Und dies wurde eben durch die geschlitzte Bimetallunruh
mit Masseschrauben (die Position der Masseschrauben im Reif verändert die
Stärke der Kompenation) soweit wie möglich kompensiert. Warum nur so
weit wie möglich?

Der Sekundäfehler tritt hier auf:

Die auf den Gang wirkende Veränderung von Spirale und Unruhreif ist nicht
identisch. Eine der beiden weist eine Gerade, die andere eine parabelförmige
Form auf wenn man sie zu Papier bringt. Legt man nun bei der Kompensation
beide "aufeinander", so entstehen zwei Punkte bei welchen die beiden "Funktionen"
sich schneiden: Hier findet eine exakte Kompensation statt. Die anderen Bereiche
aber weisen Differenzen auf welche nicht zu kompensieren sind: Der Sekundärfehler.

Nun aber zu heute verwendeten Unruhspiralsystemen:

Nivaroxspiralfeder mit Glucydurunruhreif.

Wie bereits erwähnt werden Stahlspiralen bei Erwärmung geringfügig länger
und weicher - ebenso nimmt der Durchmesser des Unruhreifes leicht zu.
Folge: Nachgehen der Uhr.
Das Wort Nivarox setzt sich folgender Maßen zusammen: Nicht variabel und
oxydfest. Aus Nivarox werden temperaturkompensierende Spiralfeder gefertigt.
Erstens: Im Temperaturbereich der Chronometernorm ändert die aus Nivarox
gefertigte Spiale von vornherein nur äußerst geringfügig ihre Länge und
Elastizität.
Zweitens: Der Rest an noch zu kompensierender Temperaturabhängigkeit wird
durch Vorgänge im Inneren der Feder selbst kompensiert (auto-kompensierend).
Dieser Vorgang, Magnetostriktion genannt, beruht auf Eigenschaften des in
der Legierung enthaltenen Nickels. Die Magnetostriktion bewirkt ein bei
Temperaturänderungen umgekehrtes Verhalten des Materials: Bei Erwärmung
kommt es also zu einer Verhärtung bzw. Verkürzung der Spirale. Zweitens bewirkt
eine Temperaturänderung eine Veränderung des Magnetisierungszustandes
der Spirale.

Also: Die Nivaroxlegierung in Verbindung mit der Glucydurunruh erzielt relativ
gute Ergebnisse, da die beiden Effekte sich zum Teil gegenseitig aufheben.
Der auf diese Art erzielte Temperaturfehler beträgt pro Grad Celsius weniger
als eine halbe Sekunde pro Tag. Allerdings können von außen einwirkende
Magnetfelder den Magnetisierungszustand der Nivaroxfeder ändern und somit
auch deren Elastizität.

Mal zum Vergleich: Der Temperaturfehler pro Grad Celsius einer Messingunruh
mit Stahlspirale beträgt 12 Sekunden am Tag!

Zuletzt noch schnell zu Glucydur: Das ist eine Legierung aus Kupfer und
Beryllium. Nicht magnetisch, nicht oxidierend und weist eine sehr
geringe Wärmeausdehnung auf - darum eignet es sich besonders gut für
monometallische Unruhen.

Bin ich leicht vom Thema abgewichen ... naja, ich hatte keine Lust das alles
wieder zu löschen

Wie wäre es mit einer super simplen Erklärung?

Mit der Zeit macht sich eben Verschleiss bemerkbar. Reibwiderstände erhöhen im laufe der Zeit. Die Amplitude der Unruh nimmt ab, und somit stellt sich Vorgang ein.

Wahrscheinlich zu simpel diese Erklärung

Zitat

Original von Pimpish...Wahrscheinlich zu simpel diese Erklärung

Und nicht direkt auf Sommer/Winter anwendbar

ja bei mir geht es im Sommer auch immer schneller....

Ich erfreue mich jeden Tag an meinen Uhren.
Ein paar Sekunden zu schnell oder zu langsam spielen hier für mich keine Rolle

Aber das Thema interessiert mich trotzdem.
Da werde ich mal bei Gelegenheit auch meinen Konzi (Omi Boutique HH) fragen

Gruß aus Hamburg

schön erklärt, bernd, wieder was gelernt!

das ist so ein thema für laue grillabende, man kann darüber wahrscheinlich endlos diskutieren.

zu meinem bekanntenkreis gehören drei kfz-meister, wenn die eine eigentlich recht harmlose auto-frage gestellt bekommen gehts genau so los.

dies funktioniert so, das andere muss nicht sein, aber trotzdem kommt dann das ins spiel und so weiter. allein die frage ob vollsynthetik- oder normales öl nimmt schon einen kasten bier in anspruch...

Also mit Ölen und komplexer Uhrentechnik kenne ich mich auch nicht so aus, ich kann nur mein persönlichen Beobachtungen wiedergeben, und die sind daß meine SMP 300 bei gleichen Tragegewohnheiten tatsächlich im Sommer einen stärkeren Vorgang hat als im Winter, und das habe ich einige Zeit ( jeweils im Sommer und Winter) gemessen. Und das jedes Jahr obwohl die Uhr schon eingelaufen ist.

LG