Hallo Forum,
sind zufällig Royal Enfield Fahrer oder Fahrer anderer englischer Klassiker auf zwei Rädern anwesend?
Sorry, keine Hinkleys........ 
LG
Michael
Royal Enfield
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Willkommen in der Lounge Michael
Nun, bei Deiner Anfrage kann ich Dir nicht helfen,
aber ich glaube schon das hier einige einen Klassiker besitzen,
mal sehen was kommt. -
Ich bin nach 11 Jahren und zwei Royal Enfields (India) wieder auf HD Sportster umgestiegen. War aber ne geile Zeit in der ich viele tolle Leute getroffen habe!
350er
535er
Mein derzeitiger Oldtimer iste eine 1966er Harley Sportster XLCH
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Könnte bestenfalls mit meiner Kreidler oder der Meister aufwarten, aber ich glaube du willst etwas mit mehr Hubraum sehen. Evtl kann ich da in der Zukunft was zeigen irgendwann wikll ich mir meinen Traum von ner BMW R35 erfüllen aber das hat noch etwas Zeit. Noch habe ich nicht mal den passenden Führerschein. Tolle Maschinen habt ihr.
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Nachdem ich meine Kupplung und ein mysteriöses Elektrikproblem bei der 535er einfach nicht in den Griff bekommen habe, hatte ich nach 11 Jahren mal Lust auf was neues. 124km/h? Meine war schneller.....
Jetzt sind es zwei Sportster und die hardcore-Schrauberei geht mit der XLCH von vorne los.....
Ich hoffe ich finde ich 2010 mehr Zeit dafür.... 
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@ frank
die markieren auch ihr revier
oder ?
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@ frank
die markieren auch ihr revier
oder ?
Nach dem ich auf einer Englandtour schon die halbe Insel mit der 350er verölt hatte, kam ein Engländer auf einer Tankstelle mich zu und sagte:
Tommy: Ah, a Royal Enfield! It´s defective - it´s leaking not enough oil!
ich: But it´s been dripping oil all over England!
Tommy: My uncle had one too, we call them "Royal Oilfields"! -
Nach dem ich auf einer Englandtour schon die halbe Insel mit der 350er verölt hatte, kam ein Engländer auf einer Tankstelle mich zu und sagte:
Tommy: Ah, a Royal Enfield! It´s defective - it´s leaking not enough oil!
ich: But it´s been dripping oil all over England!
Tommy: My uncle had one too, we call them "Royal Oilfields"! 
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Die Royal - Enfields welche ca. 5 km Luftlinie von mir weg "entstehen" - sehen dann in etwa wie folgt aus... Der Fritz - EGLI ist ein absoluter "Enfield" - Freak... Es ist dabei wahnsinnig was er mit diesen Motorrädern alles anstellt!!! Und die Dinger gehen dann auch bestimmt schneller wie 124 km/h - Kein Wunder bei fast 50 PS!!!
Für Fragen - Guckst Du da: http://www.egli-racing.ch/a1/marken.php?WEBYEP_DI=30Royal - Enfield - Ein lobenswerter Anachronismus!!!
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Ja, der Egli weiß schon was er tut!
Auch ich hatte in meiner RE einige Teile von ihm verbaut. -
Wenn aus einem englischen Motor kein Öl tropft, ist kein Öl drin
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Leider hatte sich dieses mysteriöse Elektrikproblem unterwegs entwickelt. Sie war dann bei einem Händler in NRW, der das Problem aber nicht beseitigen konnte. Jochen Sommer ist ansonsten der Händler meines Vertrauens gewesen. Leider wohne ich aber am anderen Ende der Republik und so habe ich alle Reparaturen immer selbst gemacht. Von Jochen habe ich nur die Teile bezogen und die Maschinenarbeiten für das Motortuning machen lassen. Jochen hätte das Problem sicher gefunden....
Meine Kupplung war danach mit der Leistung überfordert und es hätte eine Rennkupplung her gemusst. Wie gesagt, am Ende musste wohl mal wieder was Neues her.
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Zitat
mir ist leicht schwarz vor Augen geworden, als ich diepreisliste von Egli sah, aberer liefert eine tolle Arbeit
Ja, der gute Fritz - Er macht wahnsinnige Dinge... Am Ende ist ein komplett durch ihn umgebauter Enfield Motor dann gar kein Enfield motor mehr... sondern ein ursprünglich auf der Enfield Konstruktion fussender Motor... Es geht dann schon sehr weit -und es kostet auch ne Stange Geld... Aber bei Egli wurde die Enfield fahne immer sehr hoch gehalten... Und, sie wird es noch immer...
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Hallo Frank,
ist die ´"Bumbelbee" Deine gewesen (oder sind es nur die Koffer?) Das Bild dürfte "historisch" sein, da die gute "Bumbelbee" einem zu unvorsichtigem Kranführer zum Opfer fiel, als sie abgestellt war....
ich bin froh, daß es solche Händler gibt (solche Spezialisten in Deutschland gibt sehr wenige). Beim 1. Händlerversuch,als ich mich über eine Enfield informiert habe (ich hatte mich bereits m Internet informiert), mußte ich erfahren, daß die Ennie 1. gut ausgereift sei und keine Schwächen habe
. Tuningmaßnahmen seien bei diesm Motor nicht sinnvoll und auch nicht notwendig. Weder Probefahren noch Probhören waren nicht möglich 
....Komisch nur, daß unser Händler (Flo Nytz) die Kisten komplett auseinandernimmt bevor er sie verkauft und zahlreiche Verbesserungen (Vergaser, Zündung, Bremsen etc.)einfügt und eine Probefahrt war für ihn vor jeglicher Verkaufsverhandlung erst einmal obligatorisch...
LG
Michael
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ist die ´"Bumbelbee" Deine gewesen (oder sind es nur die Koffer?) Das Bild dürfte "historisch" sein, da die gute "Bumbelbee" einem zu unvorsichtigem Kranführer zum Opfer fiel, als sie abgestellt war....
Nein, die "Bumblebee" gehörte einem Freund, mit dem ich die England-Tour gemacht habe.
Was ist passiert? Weißt Du Näheres? -
der arme roller
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Na ja, wenigstens stilecht mit 10t-Kran geschrottet!
Trotzdem schade drum und klasse das er sich eine neue RE geholt hat.
Ich habe leider nicht mehr so richtig Kontakt zu ihm..... -
