Kunstwerk VESPA - der Faden

Zitat von volker c

Das wird es sein, im Montageset ist nur die Sicherungsscheibe.

"Beim Einsetzen der Radschrauben auf die korrekte Reihenfolge der Scheiben und Sicherungen achten". Bei der hinteren Felge steht es ebenfalls, ist aber nicht abgebildet. Ich befürchte, die sollten nochmal runter...

danke dir - ich weiß noch, dass ich überlegt habe.... ich baue auseinander und schaue nach. aber ich bin fast sicher, dass ich die m8 scheiben nicht montiert habe. juhu....

Zitat von Lord-B.

Danke Euch!

Also nix für mich. Liebe zwar die Optik und suche etwas Kleines nach meinem Motorrad Ausstieg, bin aber nicht gewillt hohen Einstandspreis +50% Aufrüstung für einen Kompromiss reinzubuttern. Mein Vermögen liegt eh schon in Milwaukee.

die vespen bis bj 2022 haben ein anderes fahrwerk / bremsen als die modelle ab 2023 - nicht vergleichbar.

hätte ich eine 2023er, wären bei mir weder bremsen noch fahrwerk umgebaut worden.

der umbau auf 13" macht sie -gefühlt- weniger "agil"... aber das ist kein umbau, der dir ein komplett neues fahrzeug beschert...

Zitat von Vamos

Das wirklich Krasse ist ja, dass man um die Defizite weiß und trotzdem eine Vespa und nicht irgendeine Honda oder Yamaha kauft, die allesamt nicht nur besser fahren und praktischer sind sondern meist auch günstiger.

Ich würde es nicht so pauschal abbügeln.

"VESPA" bedeutet immer mehrere Aspekte:

- es gibt keinen kompakteren und dabei ausreichend motorisierten Roller auf dem Markt - Period.

- ja, ok, die Dinger sind für das, was sie bieten, zu teuer - aber dafür im Vergleich zu allen anderen Rollern unglaublich preisstabil. Fahr das Teil ein paar Jahre, rassel sie nicht runter, mach jeden Service und knüpple nicht zu viele Kilometer drauf - und bekommst dank kontinuierlicher Preiserhöhungen den Preis, den Du seinrezit neu bezahlt hast.

- die Technik ist bisher extrem einfach und damit auch problemlos servicierbar, das bei modernen Rollern nicht mehr wirklich der Fall ist. Denn an sich kann man ihnen mangelnde Zuverlässigkeit nicht vorwerfen.

Und ein aus meiner Sicht extrem wichtiger Punkt: für das, was ich seinerzeit mit meiner im Straßenverkehr getrieben habe, hätte ich auf einem anderen Fahrzeug Hupkonzerte und Anzeigen kassiert - wenn man das auf einer Vespa macht, bekommt man höchstens neidische Blicke, da alle sich an ihren letzten Italien-Urlaub erinnern.

Für mich geht Vespa eher in Richtung Rolex denn HD...

Zitat von Vamos

Übel finde ich das Fahrverhalten nicht. Sie fährt sich wie sich ein Roller mit kleinen 12“ Reifen eben fährt, da stelle ich mich darauf ein und fertig.

Mit den 13“ fährt sie sich deutlich satter und ist spurstabiler. Für mich ein ganz klarer Vorteil

Mit den 130er vorne muss man sie allerdings schon in die Kurve drücken - die Empfehlung meines Händer war klar bei dem 120er Reifen.

Mir kommt das aber eher entgegen, es ist mir lieber in die Kurve reinzudrücken als dass ich wieder dagegen lenken muss - ähnlich beim 2 Komponenten Vorderreifen des Motorrad, wenn der an der Flanke abgefahren ist kippt das Bike auch zu stark in die Kurve und muss korrigiert werden.

Zitat von Vamos

Mein Freund bei HD sagte mir, dass sehr viele HD-Fahrer für die Stadt eine Vespa fahren..

Das wundert mich überhaupt nicht, da es keine große Umstellung ist!

Beide bremsen nicht, sondern werden nur langsamer

Zitat von Vamos

1000PS hat sich die Verbesserungen am Modell 2023 angesehen und sie für „überschaubar“ befunden.

Zonko ist insofern glaubwürdig, als er das vor-23-Modell schon am Limit bewegt hat und die 300er wirklich gut kennt. Er widmet sich den neuen Bremsen ebenso wie dem neuen Fahrwerk, den 12“ Reifen und der Reifenmarke Heidenau.

Fazit für mich: Ich bleibe bei meiner „alten“ Sei Giorni HPE, mir ist an Fahrwerk und Bremsen zu wenig passiert um zu wechseln.

ich fahre die 20er hpe - fahrwerk bitubo, bremsen porco nero.

die 23er habe ich mal vom händler als ersatz bekommen. die ist meiner (mit umbau) schon sehr ähnlich. sie bremst auch vernünftig.

umsteigen werde ich aber definitiv nicht. meine gefällt mir besser, meine umbauten wären der finanzielle gau beim verkauf und: die e4 fährt sich spritziger. deutlich. die e5 fühlt sich an, als hätte sie einen korken im h... auspuff.

Zitat von volker c

Beide bremsen nicht, sondern werden nur langsamer

Ich wäre froh, wenn meine Harley so bremsen würde, wie meine Vespa….

volker c das war es.. habe gerade alles runtergebaut. die scheiben fehlten. damit kommt das tonrad auch richtung sensor. jetzt musste ich am sensor eine scheibe unterlegen und habe ca. 2mm luft. so wie es sein soll.

danke für den tipp!

Zitat von Vamos

..

Das ist ja meistens der Fall. Bei mir kam nur der Akrapovic, denn der Serienauspuff klingt für mich wirklich unwürdig. Da ich den db-Eater nicht ausgebaut habe, klingt sie nun kernig, aber nicht laut.

...

Technisch und optisch geht natürlich open-end…. Das Video ist zwar schon 9 Jahre alt, aber all das was damals umgebaut wurde geht heute auch noch ...

so lange ich nicht in finanzielle not gerate und die gesundheit mitspielt, wird die vespa bleiben. insofern habe ich die vernunft ausgeschaltet nur vernunft wäre ja auch langweilig, oder?

meine liste an änderungen ist deutlich länger. aber alles so dezent, dass die meisten erstmal mit "willst du auch was umbauen - sie ist ja noch serie" kommentieren. gut..auspuff und räder sind offensichtlich. aber beim rest muss man suchen

Zitat von Vamos

Den halbhohen Windschild für meine Sei Giorni musste ich bei einem Vespa Spezialisten in Kalifornien bestellen, da es für das Modell ab Werk und in Europa nichts gab. Anderer Sattel, Verlängerungen für die Beifahrer-Fußrasten, Reifen von Conti und der Gepäckträger vorne - das war’s bei meiner soweit ich mich erinnern kann.

Hi,

magst Du mir bitte den Händler und Preis für den Windschild mitteilen, gerne per PN? Ich habe auch einen sei giorni. Danke 🙏

Zitat von Vamos

Gerne.

Hier die Rechnung, da findest du auch die Bezeichnung. Den Windshild empfinde ich auch optisch als ideal. Nicht zu hoch, trotzdem guter Windschutz auf der Autobahn. Original gibt es ja nur den Spoiler oder den ganz hohen Screen - der optisch eine Katastrophe ist.

Vielen Dank!

Dank Deiner Info fand ich raus, dass es einen Cuppini Windschott war, und ich konnte es bei sip scootershop online bestellen.Ich habe eine höheren genommen. Schauen wir mal

Bei dem herrlichen Wetter habe ich die Vespa mal etwas vom Garagenstaub befreit.

Die sah fürchterlich aus… 😜

Ich habe heute auch spontan eine kleine Besorgungsfahrt gemacht. Die Batterie wird es gefreut haben.

Soderle

Kann jetzt auch endlich hier posten

300 Gts Super ist letzte Woche gelandet 😀😀😀

macht echt Spaß 🤩

LG

Stefan

Viel Spaß mit der Vespa! Macht einfach Laune Freu mich auch schon wieder meine Auszuwinter, aber so lange es nicht im 2stelligen Bereich + Grade hat, bleibt sie in der Garage

Angefixt von der Mopedtour gestern, heute gleich mal mit der Vespa zum Einkaufen und auf dem Weg auch mal wieder gewaschen… Tat auch Not.

So, die Holde hat sich in eine 125er Edition der Primavera verguckt, ist aber noch keine zur Probe gefahren....wozu ich sie ausgiebig motiviert habe. Ihre Street Triple bleibt auf alle Fälle.

Habt Ihr hier Erfahrungen bezüglich 125 vs 300 bei der Vespa? Zum 'rasen' sind die ja eh nicht gemacht.

Autobahn steht nicht im Fokus und auch keine 300km Touren. Eher das Cruiesen zur Eisdiele mit Sil und ein wenig gechillte Überlandfahrt.....ist der 125er ein angestrengter Rasenmäher im Vergleich zur 300er?

Tausend Dank!

Hubraum ist bekanntlich durch nichts zu ersetzen.

Außer eben durch noch mehr Hubraum.

Ne im Ernst, die 278 ccm sollten es schon sein. Die Große bietet schon ein gewisses Mehr an Reserve im Vergleich zum kleineren Motor.