Eure Motorräder...

Die 916 war geil, die hätte ich mal behalten sollen.

Yep, Racer können sie. Auf die 916 hat mein Kollege damals ein Jahr warten müssen. Oder waren es zwei?

Ja, das hättest Du . Wie wäre es mit einer Panigale ?

Bin mit meiner RoadGlide zur Zeit echt gut versorgt.

GS für die Vernunft.

Alles andere für den verrückten geilen Hengst.

Zitat von Maulwurf

Bin mit meiner RoadGlide zur Zeit echt gut versorgt.

Kontrastprogramm .

Zitat von Lord-B.

GS für die Vernunft.

Alles andere für den verrückten geilen Hengst.

!

Im Gegensatz zum Roller gibt es keinen vernünftigen Grund für ein Motorrad, und daher auch kein Motorrad für die Vernunft.

Es gibt aber leider zu viele die glauben dass sie mit dem „richtigen“ Motorrad, das dann natürlich nicht vernünftig sein darf, und der Lederkluft plötzliche vom Bürohengst zum Outlaw werden.

Also, ich habe ja eine Multi 1260 S und bin in den letzten Jahren zwei Mal eine GS mit ernsthaften Kaufabsichten Probe gefahren. Die Maschinen sind gar nicht soooo verschieden. Die BMW hat Kardanwelle und ist ein wenig komfortabler, die Multi ist gefühlt ein wenig handlicher (obwohl sich auch die GS super bewegen lässt). Einen für mich wichtigen Unterschied gibt es aber noch. Die GS macht so ab 8000 zu, da legt die Multi einfach noch richtig was nach. Mir macht das Spaß und daher war meine Entscheidung die Multi.

Ist auch schon meine zweite. Ich hatte vorher die 1200 S. Probleme gab es bisher noch nie.

ich wünsche allen ein schönes und unfallfreies neues Jahr.

Ich bin auf Youtube gerade auf ein Video gestoßen, in dem aufgezählt wird welche Motorräder ab 2021 nicht mehr gebaut werden.

Da sind die K1600er von BMW (und damit auch die relativ kurz gebaute Bagger) ebenso dabei wie die 1400er der Moto Guzzi ( hart-metall - Flying Fortress).

"heiner1603 gefällt das" soll nicht heißen, das ich das Wegfallen begrüße, sondern nur, dass Du das Video gebracht hast!

Gruß Heiner

Mich interessiert ja die Moto Guzzi V85TT, wie sieht da eigentlich der Service bei denen aus?

Vor allem die Problematik mit der (nicht) dichten Kardanwelle spricht da mehr mein entsetztes Unterbewusstsein an.

Erfahrungen?

Oder doch bei BMW bleiben?

Vamos :

Meine 1400er stirbt auf alle Fälle - aber Deine 1600er soll Nachfolger bekommen. Beide sind aber bereits 2020 nicht mehr gebaut worden (Verkauf von Lagerware).

Andi :

Mit der V85TT ist MG ein großer Wurf gelungen - und bezüglich Service sind die Kisten problemlos, die Dinger haben sogar eine Mobilitätsgarantie (Vorteil, wenn man zu Piaggio gehört). Die Geschichte mit der Kardanwelle war eine Anfangsproblematik, die zusätzlich durch ambitionierte Befüllung des Endantriebs unterstützt wurde. Das ist inzwischen Geschichte

Ob Du bei BMW bleiben willst, kannst aber nur Du entscheiden - ich würde mir aus mehreren Gründen niemals eine kaufen, gönne aber jedem hier die Freude an seinem Fahrzeug.

Zitat von hart-metall

Vamos :

Meine 1400er stirbt auf alle Fälle - aber Deine 1600er soll Nachfolger bekommen. Beide sind aber bereits 2020 nicht mehr gebaut worden (Verkauf von Lagerware).

Klar, irgendeinen Nachfolger wird es geben. Dass die Modelle 20121 nicht mehr gebaut werden gilt immer nur für die aktuelle Modellversion.

Ich denke auch bei Moto Guzzi wird man einen Nachfolger der California bringen, schließlich gibt es das Modell seit 1971 (fast schon Kulturgut) und der 1400 ist mit seinem Geburtsjahr 2012 auch noch nicht besonders alt.

Nope - der 1400er wird nicht weiter geführt. Die waren auf dem Markt kein echter Erfolg...

MG wird sich zukünftig nur bis max. 1.000 ccm rumtreiben... es soll im Sommer eine neue Le Mans geben...

Nichts bei Moto Guzzi ist ein echter Erfolg, also: We will see

Zitat von Vamos

Nichts bei Moto Guzzi ist ein echter Erfolg

Wie auch, wenn das Zeug vorher wegrostet ...

Zitat von Hannibal

Wie auch, wenn das Zeug vorher wegrostet ...

Dafür hatten zumindest manche Modelle Charakter. Die California gehört für mich dazu.

Aufgrund meines Interesses für das Modell in den 90ern verfolge ich die Marke seither ein wenig aus dem Augenwinkel. Durchringen konnte ich mich aber nie eine Guzzi zu kaufen und auch der V 85 TT räume ich am Markt eher wenig Chancen ein sich durchzusetzen.

Ich finde viele Moto-Guzzi-Modelle gut aussehend. Aufgrund eigener Erfahrungen würde ich zukünftig aber weder ein italienisches Auto noch ein italienisches Motorrad kaufen.

Heute wurde die erste Ausfahrt in 2021 in Angriff genommen:

Mein "Daumen hoch" kommt für die Bilder - wenn meine MGX allerdings den Rest Deines Postings mitbekommt, krieg ich Ärger.

Also Klappe halten...

Ansonsten: die V85TT bekommt ansonsten durchweg gute Kritiken. Ich hätte selber schon längst eine, wenn der nächste Händler nicht so weit weg wäre...

hart-metall

Und das mit dem Händler ist der Knackpunt.

Meine Honda verkauft da in Hannover seit Jahren KEIN Honda-Motorrad-Händler mehr vor Ort ist.

Also wieder bewusst zu BMW gegangen (komme ursprünglich als Kfz-Meister auch aus dem Haus, ist halt auch meine Marke).

Kann jetzt wieder das Motorrad/Auto abgeben und gemütlich zu Fuß nach Hause gehen.

Wäre bei Moto-Guzzi nicht mehr der Fall....