Hallo ich bin neu hier, möchte mir irgendwann auch eine Breitling zulegen.
Deswegen bin ich dem Forum beigetreten um ein bisschen in die Materie reinzuschnuppern
LG Walter
Hallo ich bin neu hier, möchte mir irgendwann auch eine Breitling zulegen.
Deswegen bin ich dem Forum beigetreten um ein bisschen in die Materie reinzuschnuppern
LG Walter
Willkommen Walter,
guter Entschluss
Hast Du schon etwas "B"esonderes ins Auge gefasst oder noch völlig unschlüssig?
Hallo und Willkommen in der Watchlounge, Walter.
Zum Anfüttern.....
Hallo Walter!
Willkommen bei den Breitlingern
Du wirst bestimmt, eine spannende Zeit hier haben
Grundsätzliche Frage:
Automatik (Mechanisch) oder Quartz (Batterie) ?
Danke für die nette Aufnahme, also ich würde mich für die Daytona interessieren
Gratuliere, da hast Du Dir mit Abstand die schönste BREITLING herausgekuckt !
Walter, sieh dich bei Rolex um
Danke für die nette Aufnahme, also ich würde mich für die Daytona interessieren
Wie jetzt ? Breitling oder Rolex ?
Sowohl als auch geht natürlich auch.
Uuuupppss da bin ich wohl ins falsche Forum gerutscht
Buonasera
benvenuto al Watchlounge
So so, Du willst Dir eine Breitling zulegen, eine Daytona...
Also...ich bin gespannt
Mein Gott, Walter...
Der kleine Spaß sei uns erlaubt.
Wird schon noch werden...
Vermutlich ist Dein Interesse für Uhren noch recht jungfräulich. Bevor man sich auf ein dermaßen kostspieliges Abenteuer einlässt, sollte man ein paar Eckpunkte wissen.
Die Daytona (von Rolex) ist eine mechanische Uhr. Wie übrigens die meisten Uhren, die hier im Forum bequasselt werden.
D.h. sie bleibt stehen, wenn man sie ein paar Tage liegen lässt. Außerdem gehen mechanische Uhren nur leidlich genau.
Weiterhin müssen mechanische Uhren nach einigen Jahren in die Werkstatt zum Service. Je nach Marke, Qualität, Trageverhalten etc. kann das schon nach 5 Jahren der Fall sein. So ein Service kann bei Luxusuhren alá Daytona schon ins Genick schlagen.
Andererseits ist das mechanische Uhrwerk die "Seele" einer Uhr und für viele Uhrenfreunde obligatorisch.
Quarzuhren, also Batterie betrieben, gibt es aber auch. I.d.R. ist die Anschaffung günstiger, die Uhren gehen genauer und die Servicekosten halten sich im Rahmen. Dafür fehlt die "Seele"
Vielleicht weißt Du das aber auch alles und ich texte mich hier ins Peinlichste.
Alex, schöne Zusammenfassung
Danke, Roman.
Alles anzeigenMein Gott, Walter...
Der kleine Spaß sei uns erlaubt.
Wird schon noch werden...
Vermutlich ist Dein Interesse für Uhren noch recht jungfräulich. Bevor man sich auf ein dermaßen kostspieliges Abenteuer einlässt, sollte man ein paar Eckpunkte wissen.
Die Daytona (von Rolex) ist eine mechanische Uhr. Wie übrigens die meisten Uhren, die hier im Forum bequasselt werden.
D.h. sie bleibt stehen, wenn man sie ein paar Tage liegen lässt. Außerdem gehen mechanische Uhren nur leidlich genau.
Weiterhin müssen mechanische Uhren nach einigen Jahren in die Werkstatt zum Service. Je nach Marke, Qualität, Trageverhalten etc. kann das schon nach 5 Jahren der Fall sein. So ein Service kann bei Luxusuhren alá Daytona schon ins Genick schlagen.
Andererseits ist das mechanische Uhrwerk die "Seele" einer Uhr und für viele Uhrenfreunde obligatorisch.
Quarzuhren, also Batterie betrieben, gibt es aber auch. I.d.R. ist die Anschaffung günstiger, die Uhren gehen genauer und die Servicekosten halten sich im Rahmen. Dafür fehlt die "Seele"
Vielleicht weißt Du das aber auch alles und ich texte mich hier ins Peinlichste.
Mal eine Frage zum Thema Wartung. Ein Konzi hat mir mal seine Meinung dazu gesagt. Er empfahl die Uhren eigentlich nicht zu warten solange sie noch laufen. Er meinte ein gewisses Risiko besteht bei der Wartung immer, dass beim aufmachen was schief läuft.
Was sagt ihr dazu?
Die Meinung teile ich. Solange eine Uhr "gut" läuft, würde ich sie auch nicht zum Service geben. Wenn etwa eine Rolex aber so 15-20 Sekunden pro Tag aus dem Ruder läuft, ist das nunmal nicht mehr gut und die Uhr gehört in gute Hände.
Wenn einem Uhrmacher am Werk der Schraubendreher ausrutscht, dann ist das blöd aber menschlich. Dann müssen die defekten Teile eben getauscht werden. Für mich jedenfalls kein Grund, die Uhr nicht zum Service zu geben.
Beim Zahnarzt kann auch immer etwas schief gehen. Wenn auf den Zahn aber eine Krone muss (man beachte das Wortspiel ) dann ist das so.
Danke fürs teilen deiner Meinung. Stimme dir zu. Es kann immer etwas passieren, sollte dann eben vor Auslieferung entdeckt und behoben werden.
Bin jedenfalls sehr froh das meine beiden Wecker mit einer sehr hohen Genauigkeit laufen. Deshalb besteht rein funktional kein Bedarf. Was sagst zu zum Thema Dichtungen? Sollte man die tauschen?
Na ja, dann dürfte der Wagen nie in die Inspektion und ich nie zur Vorsorgeuntersuchung
Aber trotzdem würde ich die Uhr nie öffnen lassen, wenns nicht unbedingt nötig ist.
[..] Was sagst zu zum Thema Dichtungen? Sollte man die tauschen?
Da verfüge ich über zu wenig Kenntnis. Was ich bisher hier über das Forum dazu gelernt habe, besagt, je häufiger die Uhr mit Wasser in Berührung kommt (duschen, schwimmen...) um so häufiger sollte man die Uhr abdrücken lassen und ggf. die Dichtungen erneuern lassen.
Das kann ein berufener Member aber fundierter beantworten.