Moin,
nachdem sich ja hier so mancher mit E10 quält habe ich nun aber die Frage wo bekomme ich E85 her?
Das ist kein Witz und ich mache mich auch nicht lustig. Seit 2 Wochen bin ich nun im Besitz meines neuen Firmenwagens den ich letztes Jahr im August geordert hatte und in der Tankverschlusslappe schaute mich folgendes Bild an:
[Quelle: me myself and abload.de]
Merci und viele Grüße
Nico
da wirste wohl nach Skandinavien reisen müssen, da jibbet E85
der Sticker bedeutet aber übersetzt, dass Du maximal E 85 fahren darfst - aber keinen höheren Ethanol Anteil - also E80 und niedriger
Mit normalem Super 95 machste nix verkehrt 
Was machen jetzt eigentlich die ganzen Oldtimer? 
Moin,
Was machen jetzt eigentlich die ganzen Oldtimer?
Na des is abba ned zu schwär für Dia ...
Ich nehm mal an das Gleiche wie die "Schwarzbrenner" .....
Viele Grüße
Nico
PS: Kommt demzufolge bei uns auch bald E20 ...30 ...40 ... etc?
***Auf Wunsch des Nutzers gelöscht***
Moin,
Merci 
damit hast Du mir sehr weitergeholfen. Klasse! 
Viele Grüße Nico
Brasilianisches Importfahrzeug? Ungewöhnlich, sowas hier anzutreffen.
Normalerweise solltest Du E10 tanken können, allerdings weiß ich nicht inwieweit auch die Motorsteuerung umprogrammiert werden muss. Frag mal beim Hersteller, bzw. da wo Du das Fz. gekauft hast. E85 zu beschaffen und zu tanken macht bei uns kaum. Leistungsverlust, Mehrverbrauch. Schreib mal bissl mehr zum Car ... vielleicht klebt auch nur noch der Aufkleber im Tankdeckel ...
Du denkst dann aber schon daran, dass der Karren mit dieser Plörre 30 % mehr verbraucht ?
siehe Post 2 - der Karren verträgt Maximal E 85, besser sind aber 95 oder 98 Octan
wie oft noch ? 
siehe Post 2 - der Karren verträgt Maximal E 85, besser sind aber 95 oder 98 Octan
wie oft noch ?
Natürlich VERTRÄGT der Motor dass. Wenn aber auch das Kennfeld auf E85 abgestimmt ist, läuft die Karre mit E10 noch besch.... als mit E85 
...
Autos, welche E85 vertragen, sind doch Flex Fuel Autos. Der Motor erkennt also das Mischungsverhältnis des Kraftstoffes und stellt sich drauf ein. Man tankt somit, was man gerade kriegt. Kaufen kann man die Autos ganz normal auch in D. Eine Tankstelle dafür haben wir hier im Ort.
Das, was sie bisher auch bekommen haben: Supi-Plus mit oder ohne Bleizusatz, je nach Zylinderkopf. In die alte Karre kommt mir nur das allerfeinste!
Also in ein altes Motorrad mit Zweitakt würde ich kein Super-Öl Gemisch tanken 
Moin again,
Mesch insimädel und matteo die Karre kommt von den Dakern und heisst Stauber
Ich will erst mal die ganzen Papiere in Ruhe lesen bevor ich für 1,099 Euro/ltr. tanken fahre ... aber ich halte Euch auf dem Laufenden bezüglich aller Kleinseeligkeiten die die Kiste macht. Immerhin hab ich 3 Jahre Garanzia auf das Ding.
Viele Grüße
Nico
PS: Wenn das Ding die FFV-Technik drin hat dann ist das egal was man da reintankt ob nun Super+, E05, E10, E50 oder eben E85. Das macht dann so eine Steuereinheit die entsprechend alles regelt. (Glaub ich mal so verstanden zu haben aus dem Link von Chux)
Moin,
weitere Infos zu e85 findest du auf http://www.e85.biz . Fahre selber seit gut 2 Jahren
Einen Ford C-max Flexifuel und bin begeistert. Der Mehrverbrauch liegt im Sommer bei ca
10% im Winter bei 15% wegen der tiefen Temperaturen.
Da das Ethanol heißer verbrennt entspricht dies einem 110 Oktanzahl
Kraftstoff und das merkt man, wenn man Gas gibt ! Bei den momentanen
Preisen von über 1,60€ für einen Liter Super liegt der e85 bei
0,99€, Also wirtschaftlich auf jeden Fall vom Vorteil. Kann bei der
ganzen e10 Diskussion nur lachen...
Gruß
