wenn es zu unbequem wird kann man es ja während der fahrt an den rückspiegel schnallen.....
da hat man es auch sehr gut im blick.
Etwas Neues und ganz KLEINES von Chronoswiss
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- Chronoswiss:
- Watchlounge Basics
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Der Lenker (Pilot) hat genug mit dem Lenken zu tun, die Navigation, nach Ort und Zeit, obliegt dem Beifahrer (Copilot).
Das Instrument taugt sicher nicht für Rennen, sondern für Rallyes.
Bei diesen Veranstaltungen hatte in den letzten Jahren der Gebrauch von Notebooks, GPS und Navis zu absonderlichen Blüten geführt; man stelle sich einen offenen Phaeton der 30er Jahre mit Verkabelung für diese modernen Hilfsmittel vor - scheußlich. Selbst bei einem Youngtimer der 60er/70er für mich ein Stilbruch.
Dieser "Verirrung" hat das mittlerweile geänderte Reglement mit der sogenannten "Sanduhrklasse" Rechnung getragen: Hier dürfen nurmechanische Wegstreckenzähler/Durchschnittsrechner/Uhren verwendet werden. Selbst Funkuhren und Hand(Digital-)Rechner sind nicht erlaubt.
Ich bin sicher, daß diese Entwicklung die Gestaltung des Instruments von Chronoswiss sehr stark beeinflußt hat.'Ne Wasseruhr gefällt mir auch nicht am Arm............
brainless
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Besonders schön auch im Sommer die Schweißbildung unter dem Monsterband
Soll wohl dirket mit ner Tube Canesten in der Box ausgeliefert werden
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Norbert ?
Der trägt doch PAM
Gruß, Uli
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Zitat
Original von Gonzales
Norbert ?Der trägt doch PAM
Gruß, Uli
Eher Norbert²
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gibts keinen wristshot??
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wie soll die uhr am arm aussehen
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Ihr habt da was falsch verstanden, das "Ding" wird um das noble alte Holz des Lenkrades eines alten Engländer geschnallt, und nicht um das Handgelenk !!
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ich wusste es schon immer, der Trend geht zur Zweituhr...
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Kurz und knapp: #*"$=()%Ö!!
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Zitat
Original von Chrede
Ihr habt da was falsch verstanden, das "Ding" wird um das noble alte Holz des Lenkrades eines alten Engländer geschnallt, und nicht um das Handgelenk !!Aha, that's why they called it "wristmaster"!
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Das wär doch was fürn Herrn Hayek...der trägt doch sonst auch meist zwei Uhren