Beiträge von Der Japaner

Und wieder ein Stück weiter ......Werk zerlegt , Ziffernblatt eingerahmt , Werk gereinigt und wieder zusammen gesetzt , Unruhe feingewuchtet und Unruhe justiert .......
Lief alles problemlos...

Hier erst mal die Technischen Daten....das Werk ist aus 1892 oder 1893 , also 125 Jahre alt , das mal zur Info !

....und hier das gerahmte ZB

Das zerlegte Werk....

Hier der Grössenvergleich....

Unruhe zusammensetzen......

Erledigt !......

Einpassen im Werk und Justage .....

.......und läuft !......

Als nächstes kann alles entgültig zusammen gesetzt werden .....

Lief heute weitestgehend perfekt mit der Anpassung des Werkes und des Aufzugs ! Hat zwar 7 Aufzugswellen gekostet aber nun ja , wo gehobelt wird fallen halt auch Späne ......

Zur Kurzbeschreibung , ein Negativer Aufzug bzw. eine Negative Aufzugswelle heisst , das die Welle keine Arretierung im Werk besitzt und aus einem normalen Uhrengehäuse so herausfallen wird zum einen . Zum anderen gibt es auch keine Rastung zum Stellen oder Aufziehen ! Dieses wurde bei diesen TU- Werken mittels des Gehäuses und einer Klemmfeder erreicht welche aber sooo nicht mal eben an einer Armbanduhr zu realisieren ist .

Hier einmal das eingepasste Werk im 40 mm Gehäuse..

Das sind die neu angefertigten Einzelkomponenten des Aufzugs

Hier schon Aufgereiht in Montagelage....

........und hier verbaut ....

Das hier ist die Rückseitige Werksansicht mit dem neu angefertigten Werkhaltering....

.....und noch näher......

Ziffernblatt wird wohl das alte originale verbaut was dann so aussehen wird ....

Und dann habe ich auch noch den Deckel ausgedreht und vorbereitet für ein Schauglas ...

Jetzt mache ich Feierabend ! Als nächstes steht die Werksrevi an ......

Sooooo ..... Wieder back to Topic ........Heute kam mein Asiengehäuse in 40 mm Dm. Das habe ich dann gleich mal zerlegt um zu schauen ob da nicht ein altes TU Werk von Waltham mit 30 mm Dm. Hinein passt ! Das aufwendige an der Sache wird werden das Der Aufzug mit einer Negativen Aufzugwelle versehen ist . Das muss gelöst werden !

Später mehr ........

Für dieses Hobby ist es natürlich auch unumgänglich sich mit dem benötigten Werkzeug auszurüsten . Hier hatte ich dann auch nochmals Glück gehabt und konnte einiges aus einer Werkstattauflösung übernehmen . Alles in allem hat das dann auch ca. 3 Jahre gedauert bis ich alles zusammen getragen hatte . Heute bin ich sicherlich besser ausgerüstet als mancher Uhrmacher .

Zitat von der Havelländer

Ja ... echt klasse Arbeit
Wenn ich fragen darf:
Und du machst das als Hobby oder bist du Uhrmacher ?

Gruß Marco

Ist Hobby ! Das ganze fing an mit diesem Thread hier : Do it yourself Uhr bauen...

Bin dann fast zeitgleich bei einem Uhrmachermeister mehr oder weniger in die Lehre gegangen . Ein Uhrmachermeister,der heute ein guter Freund ist , hat mir alles erzählt und gezeigt in den letzten 4 Jahren was man hierfür wissen muss . Heute ist er mittlereile offiziell zwar in Rente aber er macht immer noch etwas und ich bin immer wieder gern in der Werkstatt auf nen Klönschnack !
Da muss ich ihm natürlich immer wieder die neuesten Arbeiten mitbringen und zeigen . Wird dann immer ausführlich begutachtet und bewertet ........es kommt dann meist immer der selbe Komentar : Dir kann ich nichts mehr beibringen !
Danke hier noch einmal an Arnold Bernhold für seine Geduld mit mir !

Hier noch mal zum Vergleich ...........vorher/ nachher

Und schon ist alles wieder fast vorbei ! Ging mal wieder wie geschmiert ,schrauben ,zusammensetzen , justieren und und und ...........und schon tickert das alte Metallherz wieder mit guten 220 Grad !

Hier nun ein paar Impressionen.....

Nun sind alle Teile 18 K vergoldet ! Erst Haftgold und dann Goldplattierung ........

Somit kann nun der Zusammenbau erfolgen.......das macht dann immer schon mehr Spaß !

Ach ja , der Unruhereif ist auch fertig geworden und wurde auch gleich noch feingewuchtet .....

Da ich letzte Nacht nur 2 Std. Schlaf hatte und heute eine 9 Std. Schicht anstand , ist nicht sooo viel passiert !
Aber immerhin sind die Brücken und Kloben fertig geworden,Stanzspuren weggefeilt , geglättet , Kanten angliert und alles Poliert ! Das oberflächenfinish bleibt dieses mal erhalten da es so gut wie garnicht beschädigt ist . Jetzt müssen die Teile nur noch vergoldet werden ......

Die Frage stellt sich dann , macht es dann noch Spass ?!

Wäre sicherlich eine Option wenn ich noch vor meiner Rente einen Job bräuchte ! An Anfragen mangelt es nicht ?

Zum Schluss habe ich die Hauptplatine schon mal abgezogen und geplant.......fertig zum verschönern !

Heute wurden so ziemlich alle kleinteile vom Werk gereinigt und aufbereitet . Alle Triebe sind aufbereitet und die Hebel und Winkel der Zeigerstellung wurden aufgefrischt . Die Räder des Aufzugs wurden ebenfalls aufbereitet und poliert bzw. bekamen einen neuen Sonnenschliff damit die Kratzer eliminiert werden .....

Hier mal das grosse Aufzugsrad vor der Aufbereitung .....

Und hier mal alle danach ....

Auch zwischen den Zähnen wird poliert....

Der Stellhebel vorher...

Und die Hebel danach...

Und hier noch die aufgearbeiteten Triebe....

Soooo , Feierabend für heute....

Und hier noch mal in Groß....

Als letztes habe ich heute den Radsatz der Zeigerstellung bearbeitet , der läuft nun auch wieder weitestgehend spielfrei !

Zum Schluss wurden alle Bohrungen der Platine schon mal wieder Rund gemacht ! Hier war nicht nur einmal der Schraubendreher abgerutscht.....

Als nächstes ist der Aufzugtrieb gemacht worden , auch hier alles ausgeschlagen und Zähne schon sehr gelitten . Somit wurden alle Zähne erst mal von Hand Stück für Stück nachgeschliffen und das erste Aufzugsrad bekam auch noch eine Stahl Lagerbuchse verpasst und wurde dafür passend aufgeschliffen .

Das Finish , bzw. verschönern kommt später ! Erst muss die Technik wieder stehen ....

Das nachbearbeiten hier mit nen Ipad ist der letzte Scheiss hier , das nur mal am Rande bemerkt .....dauernt kackt der Kram hier ab !

Dann muss es im Text und Bild so bleiben , sorry für die doppelbilder !

Das Werk ist nun komplett zerlegt ! ........Hätte ich lieber sein lassen sollen , wo man hinschaut Verschleiss ohne Ende ! Da weis man garnicht wo man anfangen soll.........

Als erstes fiel beim zerlegen auf das das Vorgelegerad vor dem Minutenrad höchst professionell repariert wurde ! Da hats wohl mal einen Zahn weggehauen bei einem Federbruch oder jemand hat versucht das Werk unter Spannung der Aufzugfeder zu öffnen .....

Also erst mal die Grabbelkiste aktiviert und tatsächlich ein fast passendes Rad gefunden . Jetzt musste nur noch das alte Rad abgepresst werden und das neue drauf . Danach den Rundlauf herstellen und das wars dann auf dieser Baustelle .

Hier mal das defekte Rad

Und hier nun der neue gebrauchte Trieb .....

Hier gibt es auch mal wieder was nettes ......Naja , noch ist es nicht nett ! Es bedarf hier noch etwas Zuwendung bis es soweit ist . Es handelt sich hier um ein 8 _ Tage Werk Schweizer Herkunft aus den 30 gern.......Es wurde in diesem Fall unter dem Namen Hamilton verkauft.....

Im Moment sieht es noch etwas langweilig aus , mal schauen was geht .....