ein Bild des Werkes ist ja nicht zu sehen, insofern kann es auch sein das es eben kein 1041 ist.
Ich habe allerdings auch schon mal eine MKIV in Händen gehabt die in Biel war und als Austauschwerk
ein 1041 bekommen hat. Nichts ist unmöglich...lass dir ein Bild des Werkes resp. der Cal. Nr schicken
dann weist du es genau.
Unabhängig davon finde ich den Preis aber als zu hoch, wenn schon so viel ausgeben dann lieber eine
gerockte suchen und diese dann selber in Biel zur Revision geben. Das Resultat wird noch etwas mehr
überzeugen als die hier angebotene 176.005 und dürfte sich dann in etwa so präsentieren.
Also es gibt sie wirklich - die 176.005 aus 73 mit einem 1041 (Omega Datenbank sagt ja). Da kann es aber nur sehr wenige geben, da die 1041er ja nur für die 125er gebaut wurden (ein paar Räder und Schräubchen sind wohl anders für die Chronometernorm des 1041).
Welches Mesh passt da eigentlich dranne - 20 oder 22mm? Ich finde, wenn dann muss eins dran 
Braucht man da spezielle breite oder dünne Federstege?
Hi Cron 
Hab auch schon davon gehört, dass es Uhren mit ausgetauschten Werken geben soll - also mit dem 1041 anstelle des 1040.
Es soll ja das verbesserte und letztendlich vielleicht auch wertvollere sein 
Stell Dir vor es sei ein Mercedes mit AMG Motor oder ein RUF Porsche ...
aber glaub ja nicht dass damit der Feierabend eher kommt 
Hatte meine in Biel zur Revi und gem. Rapport ist ein 1040er drin.
Bilder folgen
und - Incabloc hat recht 
- beim Einkauf spart Mann am meisten - und dann ab nach Biel - egal was die kosten - nur dort wirst Du geholfen!
Meine bescheidene Meinung: alles neu machen solange es in Biel noch Teile hat - und dann am eigenen Arm die Patina ertragen
