Beiträge von Landy110hcpu

Och hatte früher schonmal nen gemachten 2l Diesel und danach jetzt 2 touareg... Immer 3l das war auch ok;)

Naja V8 ist leider nicht lieferbar im Passat aber mit 3.6L kommt man auch ans Ziel!;)
Ansonsten einmal all in und fertig war das Auto;)

Ich hätte die at2 behalten! Hab auch wieder von Winterreifen auf at2 gewechselt und bin wieder zufrieden;)

Hab gestern nen landyschoner gekauft

Ich habe meinen damals mit dem Stapler angehoben und mit warmwasserkärcher gespühlt. Nach 20 min war das Wasser annähernd klar. Aber Sand kam immer noch....

Und eine Winde macht vorne Sinn! Hinten ist nur eine wenn vorne schon eine dran ist! Nur weil ich steckenbleibe heißt es nicht das es in die Richtung nicht weiter geht! Würde es nicht weitergehen warum Fahr ich in die Richtung?!
Und zu diesem Steck schiss baut euch das bitte an und Last es beim ersten richtigen versenken jemanden Filmen! Ich môchte den sehen der aus der Karre krabbelt am besten noch aus dem Fenster weil so hoch der schiss vor der Tür steht das sie nicht aufgeht und um die Karre läuft um hinten seine steckwinde mit 50kg plus ums Auto zu tragen um dann vorne im Wasser Schlamm das Ding irgendwie anzustecken. Bis du das hintereinander hast hätte man die Karre wahrscheinlich auch von Hand ausgegraben!

hab hier noch was gefunden! wenn noch einer die doppeldin radiokonsole von entreq haben möchte bekommt sie ab jetzt nur noch hier....der rest steht auf der seite selber.

http://www.scsaudio.com/index.php

moin,

also never ever ne kam! meiner meinung nach! ich steh nicht so auf schweißerei an der kiste oder der achsen wenn nicht nötig! ist es nicht!
ich würde auch niemals ne detroit locker oder kaiser verbauen! ist doch kein gruben gerät was nur aufm trailer fährt! ich würd wahnsinnig in jeder kurve bei dem geklacker wenn das ding öffnet! und überlegt mal wie sich alles verspannt! nenene

ich hab hinten ne detroit true track also torsen da es für die salisbury achse nicht soviel gibt! bin ich sehr mit zufrieden! meiner verschränkt aber auch sehr gut was dem rad in der luft entgegen wirkt. vorne hab ich ne arb. wollte eigentlich auch nen torsen aber dann kam die einbaufertige arb daher zum schnäppchenpreis;-)

ich würde entweder arb torsen oder ashcroft airlocker verbauen! wobei der letzte ja unverschämt günstig ist im vergleich und sehr gut gemacht ist!

meiner meinung nach brauchst du hinten dann:
http://www.ashcroft-transmissi…ct=viewProd&productId=259

in der ersten spalte im austausch das ding was 550pfund kostet.

pegged heißt das hinterm tellerrad ein reibstück aus messing oder kupfer ist welches das tellerrad bei sehr viel last stützt das es sich nicht vom kegelrad wegdrückt. braucht man unter normalen umständen nicht! und den ring and pinion upgrade kann man machen muss man nicht.

Moin,

Eigentlich reicht ein Torsen da es Material schonend ist und unauffällig alleine arbeitet bis ein Rad keinen wiederstand mehr hat( in der Luft ist)
Ansonsten ebend 100% aber wenn nur arb oder die von ashcroft!
Braucht aber wieder zusätzlich Kompressor und Schalter.
Und man muss selber wissen oder/ und lernen wann wie wo usw.
Nicht soo materialschonend wie Torsen.

Einbauen könntest du ja quasi selber!
Musste nur komplett Einbau fertig bei ashcroft bestellen! Kommt meiner Meinung nach nicht teurer als in der Werkstatt und du hast die Gewissheit das es vernünftig eingestellt ist.

Licht vergleichsbilder gibt's im Blacklandy in oilworkers 130er Thread!

Volker Kauf lieber beim Korrosionschutzdepot 1l Dosen und ich Leih die mal meine druckbecher Pistole mit hohlraumsonde und hakensonde! Damit geht das sehr gut!

Parkplatz poser;)

Wie oben schonmal erwähnt kauft die Dinger doch einfach mal bei jemanden der auch weiß was er tut! Das ist leider bei vielen Fachhändlern nicht der fall!
Ich Fahr mittlerweile nach Meschede da klappt das beim ersten mal immer vernünftig egal ob 255/85 auf Wolf oder 285/75 auf dotz! Abgeholt und läuft rund! Ein Händler hat mir mal im 3. Anlauf 1800g an 4 Räder gemacht! Vernünftig war es trotzdem nicht!

Viel Spaß in dem Schlamm! Mich sieht der nicht mehr! Stimme da Volker zu! Hab nix dagegen bis zum Türgriff im Wasser zu stehen oder so aber die scheiße geht ja nicht mehr ab

Ne erstmal in Stahl. Zum testen! Edelstahl gibt's aber auch! Also kann man nochmal nachbauen;)

Feindkontakt hat habt ihr vor der Eisdiele sicher nicht oder sind die Bordsteine bei euch so hoch

Hab heut mal teile bestellt um nen schönen Auspuff zu bauen der nicht erst unterm ganzen Auto runhängt;)
Wird vor dem linken Rad raus kommen;)

Frohes neues ihr wahnsinnigen;)

so sachen mit et22 trägt auch kein mensch ein. ich mein wofür auch. radabdeckung ist da sicher keine gegeben!
weder bei dotz mit spv noch zu´s. wofür nimmt man den felgen mit wenig et ? damit keine spv brauch.

volkers kombi passt. die steht hinterher schön bündig und nicht über.

Das passt schon. Sieht aber eigentlich erst mit 50mm Lift ganz gut aus!
Ist halt hoch und schmal statt klein und breit! Das ist auch ein ganz anderes fahren durch die längere Übersetzung

kp was es kostet. musst halt mit dem förster sprechen. wenn denn einer da ist. was wiederum unwahrscheinlicher ist wie die uniformierte version von ytours die eh nix zu tun hat und aus langeweile mit ihrem kackstuhl ehh G-ackstuhl durch die senne schlendert! naja wir hatten im sauerland schon schön spaß.