12. Abstimmung: Rotordesign

H.Solo · 4. Dezember 2010

So, die langersehnte Rotorabstimmung!

Die einzelenen Typen gibt es hier zu sehen. Ein evtl. Feintuning sei an dieser Stelle jedoch mal noch nicht ausgeschlossen.

WICHTIG, Bitte nur das Design wählen, die Farbe machen wir dann separat!

Bitte auch hier wieder nur die Projektmitglieder abstimmen!

Braschlitz · 4. Dezember 2010

Standardrotor mit Gravur: Grand Prix und Limitierungsnummer 06/111

Haven · 4. Dezember 2010

Mooooment! Bei dieser Art der Abstimmung nehmen sich diejenigen, die das Lenkraddesign haben möchten gegenseitig die Stimmen weg.

Wäre hier nicht zunächst NUR die Option "Lenkraddesign" sinnvoller, und anschließend noch die Variante der Lochung?

pomoleh · 4. Dezember 2010

Stimmt - zumindest müssen die Lenkradstimmen zusammengezählt werden und falls dann Lenkrad, dann halt das mit den meisten Stimmen

H.Solo · 4. Dezember 2010

Richtig! Machen wir's so. das die Lenkradstimmen am Schluß zusammenzählen und das Lenkrad mit den meisten Punkten erhält den Zuschlag

papagonzo · 4. Dezember 2010

Farbiger Standardrotor mit Grand Prix Gravur sowie Limitierungsnummer und/oder Nickname

Cmd.Ed Straker · 4. Dezember 2010

Hihi, und als Ergebnis kriegen wir ein oranges Lenkrad

olitilo · 4. Dezember 2010

Ich habe mal golden bzw. schwarz beschichtete Steinhart Rotoren gesehen. Das wären meine...

H.Solo · 5. Dezember 2010

Zitat von Cmd.Ed Straker

Hihi, und als Ergebnis kriegen wir ein oranges Lenkrad

Naja, blind bin ich ja auch nicht... wenn tatsächlich sowas rauskommen sollte, werden wir natürlich nochmal über die Farbe sprechen...

maiky · 5. Dezember 2010

Das BBS-Design als Rotor finde ich deutlich passender wie das Lenkrad.

Bitte auch bedenken, dass die Stabilität der Verbindung zwischen Drehpunkt/Achse und dem
Rotorgewicht auch eine Rolle spielt und diese fällt beim Felgen-Design sicher höher aus.

Maiky der Uhrkäfer

Braschlitz · 5. Dezember 2010

Beim starken Design der Uhr kann man getrost einen Standardrotor nutzen. MIt Massivboden wärs ohnehin egal!

Sternzeit · 5. Dezember 2010

Standardrotor mit Gravur: Grand Prix und Limitierungsnummer xxx/111
-> Mir wäre ein Stahl-/Titanboden am liebsten so wie bereits in der Bilderübersicht gezeigt (rechte Variante). Daher müsste in diesem Fall der Rotor nicht so aufwändig bearbeitet werden.

Welches Rotordesign soll es werden? 67