Mit den Felgen sehe ich es wie du, mir gefällt der massive Look der Gussräder ebenso besser
Zum einen hat jeder seine persönlichen Vorlieben.
Zum anderen kann ich aber immer wieder bei "Kette" nur "Gußrad" empfehlen.
Es gibt kaum einen größeren Mist als Speiche und Kette in Kombination... 
... schreibt ein dezidierter Speichen-Liebhaber...
Ansonsten klarer Glückwunsch - Husqvarna macht aus meiner Sicht aktuell alles richtig 
Sehr scharf die Husky
Gratulation
sicher ein enormer Spaßbringer
Tolle Geschichte Roman.....damit hätte ich NIE gerechnet. Voll toll
Sehr geil; herzliche Glückwünsche, Roman
Jetzt nur noch den Kennzeichenträger unters Heck und feddich
...
Danke Lasky!
Hab mir schon fast gedacht, das der Kennzeichenträger erwähnt wird 
Ich muss gestehen mir gefällt das freie Heck sehr gut und/auch weil es eben die klassische Form ablöst
Herzlichen Glückwunsch! Das Mopped ist toll - viel Freude damit.
Vielen Dank Christian!
Alles anzeigenZum einen hat jeder seine persönlichen Vorlieben.
Zum anderen kann ich aber immer wieder bei "Kette" nur "Gußrad" empfehlen.
Es gibt kaum einen größeren Mist als Speiche und Kette in Kombination...
... schreibt ein dezidierter Speichen-Liebhaber...
Ansonsten klarer Glückwunsch - Husqvarna macht aus meiner Sicht aktuell alles richtig
Danke Peter!
Warum ist aus deiner Sicht Kette + Speiche denn Mist?
Aus optischen Gründen, fahrtechnisch oder wegen der Pflege?
Ich stelle mir zumindest in Verbindung mit der Kette die Speichenreinigung etwas schwierig vor... Sowas kommt nur von einer PTM! 
Sehr scharf die Husky
Gratulation
sicher ein enormer Spaßbringer
Danke Robert!
Davon bin ich auch überzeugt
Aber es heisst für mich sehr langsam rantasten... Ich glaube mit zu viel Elan kann man doch mit Ihr einiges falsch machen 
Tolle Geschichte Roman.....damit hätte ich NIE gerechnet. Voll toll
Dankeschön!
Dann sind wir schon zwei!
Aber man sieht hier sehr schön: Leidenschaft holt einem doch immer wieder ein! Naked Bikes haben mir rein optisch immer am meisten zugesagt, schön wieder auf einem zu sitzen!
Glueckwunsch - das sind immer die besten Stories.
Alles anzeigenLiebe Forianer,
manchmal passieren Dinge von denen man zuerst nicht glauben möchte, dass sie so passieren haben müssen!
Neulich war ich auf einer schönen Ausfahrt - in der Rosenheimer Gegend - mit meiner FJR... Zurück ging es über die A8
Auf der Autobahn hat es plötzlich einen Knall gegeben, die Maschine wurde zunehmend unkontrollierbarer
Jeder der die bescheidenen Pannenstreifen Situation auf dieser Strecke kennt, weiß ein unplanmäßiger Stop macht hier wirklich keinen Spaß!
Ich bin schlußendlich mehr oder weniger mit einem platten Hinterreifen auf der Felge zur nächsten Pannengebucht gerollt
Zum Schluß fuhr ich bestimmt weniger als 30kmh und hoffte nur von hinten nicht über den Haufen gefahren zu werden... Ziehmlich shockiert war ich auch über so manchen Autofahrer
Die FJR hatte zum Glück eine Warnblinkanlage da braucht es eigentlich kein Hupkonzert...
Ich wurde dann zum nächsten Händler abgeschleppt, dort hat sich schnell heraus gestellt das ich mir einen Nagel eingefahren hatte, der wohl endgültig auf der Autobahn durchgestochen hatte
Der Händler führte Husqvarna... Einen Hersteller den ich maximal im Enduro Bereich kenne
Nun was steht denn da?! Ein cooles und mega futuristisches naked Bike! Wooow! gefiel mir auf Anhieb!
Ich schritt näher... War aber sofort voreingenommen das naked Bikes doch unter dem Strich zu klein für mich sind... Der Händler ermutigte mich, setzten sie sich darauf, die hat 830mm Sitzhöhe!
Ich nahm platz, wooooow ist die hoch! Durch den tiefen Lenker ist meine Sitzposition auch nicht so gestaucht... Fühlte sich auf Anhieb sehr sehr lässig an!
Wollen Sie eine Probefahrt machen?
Nein! Ich bin ja mit meiner FJR soooo zufrieden, ich will Platz... Ich will Koffer... Ich will blau!
Naja, schon im Auto habe ich zu überlegen begonnen... Am Abend wurde es mehr... In der Nacht schlief ich unruhig...
Am nächsten Tag habe ich schon eine Probefahrt ausgemacht
So hat sie mich empfangen:
Motor gestartet, den ziehmlich derben Einzylinder Sound sofort als geil empfunden!
Der Motor vibriert ein wenig, aber nichts im Vergleich zu einer Harley
Beim wegfahren habe ich mich gleich blamiert, die Maschine braucht Drehzahl um weg zu kommen!
Der Kupplungspunkt ist völlig anders als bei der Yamaha
Die ersten Runden auf der Landstraße waren fantastisch, das Rad fährt sich wunderbar leicht (166 kg), fällt in die Kurve und beschleunigt wie Sau auf der Geraden (75 PS)
Was ich unbedingt testen wollte war der Schaltautomat oder wie Husqvarna es nennt: Quickshifter
Unter Last ist es möglich den Gang ohne kuppeln einzulegen
Runter schalten ist jederzeit möglich
Das rauf schalten funktioniert wunderbar ab dem 3ten Gang (darunter ruckelt es ein wenig) und macht richtig Spaß den Gashahn aufzudrehen und die Gänge rein zu knallen!
Feeling wie auf dem Ring!
Wie oben schon erwähnt ist die Sitzposition deutlich sportlicher als auf meiner FJR
Ich empfinde es mit meinen 186 aber fast als maßgeschneidert!
Der Kniewinkel ist eher entspannt, die Rasten sind ohne Verrenkungen zu erreichen
Mit den Armen erreiche ich entspannt den Stummellenker ohne voll ausstrecken zu müssen
Hier ein Vergleich zur Speed Triple die mir in der Vergangenheit extrem gut gefallen hat aber einfach nicht komfortabel für mich ist
Ich empfand die Rasten extrem ungut angeordnet, der Kniewinkel war geringer und der Lenker zu nahe
Als ich von der Probefahrt retour gekommen bin, hatte ich ein breites Grinsen auf dem Gesicht... Dem Händler blieb es nicht verborgen
Würden Sie meine FJR in Zahlung nehmen?
Klar, sogar sehr gerne und sie sparen sich den Reifen zu erneuern!
Über den Preis sind wir uns schnell einig geworden, die Vitpilen hatte er als Vorführer noch verfügbar, der gesunkene Mwst. Satz macht den Kauf zusätzlich interessant!
Gestern konnte ich Sie abholen!
Am Vorführer gefielen mir nur nicht diese Oldtimer Spiegel... Die passen mMn. nicht zum futuristischen Design!
Also wurden gleich Lenkerendspiegel montiert... Die Sicht empfinde ich übrigens miserabel damit! Aber sieht halt geil aus
Vielleicht bin ich auch noch von den XXL Spiegel der FJR verwöhnt!
Technische Details
Motor
- Getriebe 6 Gänge
- Kühlung Flüssigkeitskühlung
- Leistung in KW 55 kW
- Starter Elektrostarter
- Hub 80 mm
- Bohrung 105 mm
- Kupplung APTC(TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigt
- CO<sub>2</sub>-Emission 82 g/km
- Hubraum 692.7 cm³
- EMS Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung
- Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
- Kraftstoffverbrauch 3.50 l/100 km
- Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Fahrwerk
- Gewicht (ohne Kraftstoff) 158 kg
- Tankinhalt (ca.) 11.2 l
- ABS Bosch 9M+
- Durchmesser Bremsscheibe vorne 320 mm
- Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
- Bremse vorne Brembo Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe
- Bremse hinten Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
- Kette X-Ring 5/8 x 1/4"
- Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
- Federung vorne WP APEX 43
- Bodenfreiheit 140 mm
- Federung hinten WP APEX Monoshock
- Sitzhöhe 830 mm
- Steuerkopfwinkel 65 °
- Federweg vorne 135 mm
- Federweg hinten 135 mm
Was mir als einziges noch nicht gefallen mag, ich habe 0 Stauraum!
Mit einem Rucksack zu fahren kommt nicht in Frage... Irgendeine Tasche muss ran!
Muss natürlich auch optisch zu diesem Bike passen!
Zum Glück gibt es Italien!
(Quelle: https://www.unitgarage.de/husq…sche_husqvarna_701_rahmen)
Ich finde das Design sehr cool und vorallem durchdacht
Die Tasche wird einfach auf den Rahmen gesteckt und von innen mit einem Schloss gegen Diebstahl gesichert.
Nachteilig ist der Preis
Egal, ich hab sie eben bestellt!
Was ist nun der weiße Pfeil für mich (= Übersetzung für Vitpilen) ?
Für mich ist es die Verkörperung einens klassischen Motorraders aber komplett neu gedacht
Nichts daran ist unnötig, hat Balast oder sonstigen Schnickschnack
Damit zu fahren ist einfach pur, der Fahrtwind rauscht einem um den Helm, der Motor macht sich in jedem Drehzahlbereich bemerkbar
Ich kann es mir jetzt schon sehr gut vorstellen im nächsten Frühling/Sommer auf den Landstraßen der Republik damit "abschalten" zu können
In einem interessanten Artikel habe ich gelesen die Vitpilen ist eine herzerwärmende Fahrmaschine, was ich als sehr gelungene Beschreibung in einem Satz bestätigen kann
sehr schickes Teil! Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Bei den Spiegeln würde ich aber seeeehr schnell nachbessern...die sind am Zweirad (mMn) sehr wichtig für die Sicherheit 
Danke Peter!
Warum ist aus deiner Sicht Kette + Speiche denn Mist?
Aus optischen Gründen, fahrtechnisch oder wegen der Pflege?
Ich stelle mir zumindest in Verbindung mit der Kette die Speichenreinigung etwas schwierig vor... Sowas kommt nur von einer PTM!
Rein wegen der Pflege - Du bist, wenn Du Dich einigermaßen um Deine Kette kümmerst, ständig am Putzen. Dabei benutze ich sogar HKS, welches diesbezüglich echt schmerzfrei ist. Aber trotzdem... aktuell der Hauptgrund, warum ich mich auf die Dauer wieder von der X-ADV trennen werde... das kann die SCR mit dem Riemen wesentlich besser...
Glueckwunsch
Dankeschön
Dann hat sich die traurige Geschichte mit Happy End doch gelohnt
sehr schickes Teil! Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Bei den Spiegeln würde ich aber seeeehr schnell nachbessern...die sind am Zweirad (mMn) sehr wichtig für die Sicherheit
Danke Marcel!
Mit den Spiegeln hast du recht!
Da werde ich noch versuchen mehr raus zu holen
Ich glaube die müssen im Neigungswinkel einfach weiter nach vorne... Dann ist der Arm auch nicht mehr im Weg
Rein wegen der Pflege - Du bist, wenn Du Dich einigermaßen um Deine Kette kümmerst, ständig am Putzen. Dabei benutze ich sogar HKS, welches diesbezüglich echt schmerzfrei ist. Aber trotzdem... aktuell der Hauptgrund, warum ich mich auf die Dauer wieder von der X-ADV trennen werde... das kann die SCR mit dem Riemen wesentlich besser...
Ich habs mir fast gedacht!
Muss mich mit dem Thema Ketten schmieren auch wieder beschäftigen
Mit der Kardan war ich die letzten Jahre doch sehr verwöhnt...
Super Bericht und ich find den weißen Pfeilhusky richtig fesch, alles richtig gemacht und fährt sich sicherlich spitze! Viel Spaß damit!
LG Thomas
Genial, kennt Jemand die Vertriebswege für Regina Ketten?
Genial, kennt Jemand die Vertriebswege für Regina Ketten?
Für Österreich ist das wohl die Firma Auner.
Herzlichen zum seltenen Bike.
Ich liebe schnelle Entscheidungen ...
Cooles Moped - Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Hi Roman
Auch leistungsmäßige Reduzierungen haben manchmal durchaus ihren Reiz.
Du hast dir jetzt ein klasse Kontrastprogramm zur FJR zugelegt und wirst vermutlich einen Riesenspaß mit dem wieselflinken Leichtgewicht haben.
Sie sieht super aus und ich wünsche dir allzeit gute Fahrt.
LG Volkmar
Glückwunsch zum Pfeil! Ein echt tolles Motorrad, ich hatte mich ein wenig auch in die Maschine eingelesen. Anscheinend macht der Nehmerzylinder der Kupplung bei manchen Eigentümern Probleme. Da du ein altes Modell hast, vielleicht einfach den Händler mal darauf ansprechen. Übrigens bin ich totaler Fan der tiefen Kennzeichenhalter. Und Speichen mit Kette geht sehr wohl ganz gut...
Anscheinend macht der Nehmerzylinder der Kupplung bei manchen Eigentümern Probleme. Da du ein altes
Standardproblem bei KTM.
Wenn es in der Garantiezeit auftritt ist das kein Problem.
Nach Ablauf der Garantie gegen einen Zylinder von Sigutech oder Oberon tauschen und man hat Ruhe.
Es ist natürlich auch möglich, den O-Ring im Zylinder zu tauschen, dann ist erst mal wieder Ruhe. Aber das Problem wird wieder auftreten. Die meisten (incl. mir) verbauen den Sigutech. Ist auch optisch viel schöner.
Winterzeit - Bastelzeit....
Hab mir zwei neue Spielzeug angeschaft - das eine eine Vespa 300 GT (danke fürs anfixen ans Forum) und ne neue alte Dyna, aber schon ein Einspritzer - bin ich grade am Umbauen.
.....freu mich auf die nächste Saison
Was hast Du denn vor mit der Dyna ?
Danke Lasky!
Hab mir schon fast gedacht, das der Kennzeichenträger erwähnt wird
Ich muss gestehen mir gefällt das freie Heck sehr gut und/auch weil es eben die klassische Form ablöst
...jaaa, diese tief angebrachten Schaufeln polarisieren halt. Der eine mag sie (Du und Mick-Omega zum Beispiel), der andere nicht (ich zum Beispiel). Hauptsache am Ende sind alle glücklich mit dem was sie haben . Macht das Leben ja auch bunter.
Gestern konnte ich Sie abholen!
Glückwunsch zum neuen Bike!
