Dankeschön.
Ja das Timing war ganz gut. Meine Lieferzeit war noch sechs Wochen, und ging danach auf drei bis vier Monate durch die Zusammenlegung der Fabriken in den USA. In der Zwischenzeit dann die Androhung der Strafzölle.
Über die Optik kann man sich streiten, aber ich bin in den USA oftmals 700 - 800 km am Tag mit der Road Glide gefahren. Wenn danach nix wehhtut ist es dass richtige Mopped für mich.
Eure Motorräder...
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Erste Ausfahrt der Saison bei herrlichsten 16 Grad.
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Fertig
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Gefällt mir gut.
Alles stimmig, lediglich der Luftfilter passt nach m.E. nicht dazu -
Ja, der verdeckt etwas zu viel vom eh schon nicht so großen Motor . Gibt´s da noch andere Lösungen oder muss der bleiben, um die Emissionsgrenzwerte einzuhalten?
Ansonsten schön minimalistisch; auch die Linienführung gefällt mir .
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Japp, er ist nicht der schönste. Ich bekomme aus den USA neue Lufthörner und dann fliegt der ganze Luftfilter mit Anhang raus. Der Vergaser muss dann zwar neu eingestellt werden, aber ich hab im Anhang mal ein Bild, wie es dann aussieht bzw. aussehen kann.
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Wie geil ist das denn ? Lass´ mich raten: legal geht anders, oder ?
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ist bestimmt eine Honda 600er Shadow aus den frühen 80er - beliebtes, preiswertes Objekt für ein Custom-Umbau. Der Bobber-Style ist gut und stimmig.
Bin mal auf das Lack-Kleid gespannt. -
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Also der TÜV hat bisher noch nix zum Vergaserkit gesagt...
Apropos Lack...das ist der Lack oder genauer geschliffenes Alu/Stahl mit Korrosionsschutz und Klarlack. Mir ging es hauptsächlich darum, den handgemachten Tank und Fender in der speziellen Metalloptik zu lassen. Aber ohne Klarlack vom Lackierer gehts auch nicht...
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Also der TÜV hat bisher noch nix zum Vergaserkit gesagt...
Weil er ihn noch nicht gesehen hat ?
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Kann sein...
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Du Schlingel ...
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In einem Uhrenforum als ersten Beitrag so ein Bild hochzuladen wirft zwar Fragen auf, aber die RD350 ist wirklich ein heißes Eisen gewesen. Man ist das ein Gerät....ich bin jetzt mal gespannt was da noch so von Dir kommt...
VG Mike
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Kreissaege 350,mein Spassgerät in den 80zigern nur ohne Verkleidung.
Mensch enno da haste aber reell dran gebastelt,sehr schöner Hobel.
Niemals verkaufen.LG Volkmar
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sowas von ...
... ich bin mal eine Suzi Gamma 500 gefahren, abartiges Teil ... Kein Fahrwerk aber dafür Leistung ... Ich glaube die Yam war da ned viel anders.
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Jo Willi mein Kumpel hatte die RD 500 leistungsmaessig muesste die der Gamma aehnlich gewesen sein.
Ein brachiales Geraet,unter 6000rpm ne Luftpumpe,aber dann flog einem unvermittelt der Hammer ins Kreuz.
Die Dinger waren wirklich mit Vorsicht zu geniessen,aber machten Riesenspass.LG Volkmar
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Yep, die Dinger musste man fahren können...hatte auch mal so ein >7000rpm Erlebnis und wäre beinahe voll abgeflogen
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Ich kann mich noch dran erinnern wie ich mit meiner getunten RD500 auf der Bahn nicht schnell genug den Bezinhahn
auf Reserve geschaltet habe. 2 Kolben waren direkt durch
Trotzdem fand ich sie damals toll mit dem Leistungsgewicht. Heutzutage eher ein laues Lüftchen ....Deine 350er YPVS sieht übrigens super aus
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