GARAGENBILDER. Welches Auto habt ihr in der Garage stehen?
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Wenn man sich überlegt, dass diese (erste) Generation (zumindest was die Optik angeht) des Vantage schon seit, sage und schreibe, 2005 auf dem Markt ist... da fällt mir wirklich nichts anderes ein, was auch noch immer so relativ "fresh" aussieht...
Edit:
Und, wie schon angeschnitten... unter dem Nachfolger leidet er optisch, zumindest mMn. auch kaum, weil der einfach ein total anderes Auto, unter gleichem Namen, ist. Ganz im Gegensatz zu den aktuelleren 911er eben...
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Mein schöner Smart geht hier völlig unter wegen des Astons
Schmeiss ihn am besten in den nächsten See, dann siehst du ob er schwimmt
Voke17 : Gratuliere! Wunderschönes Auto!
Ist die Kupplung bei den immer noch so mörderisch schwer? Bin mal nen 4.7 gefahren war aber einer der ersten. -
Seit gestern Besitzer eines Aston Martin Vantage S Roadster
Wahnsinns geniales Teil, Volkmar
Traumwagen, mir fallen keine besseren Worte ein. Wenn ich mal groß bin und Geld habe, will ich genau diesen haben
Herzlichen Glückwunsch
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Schmeiss ihn am besten in den nächsten See, dann siehst du ob er schwimmt
Voke17 : Gratuliere! Wunderschönes Auto!
Ist die Kupplung bei den immer noch so mörderisch schwer? Bin mal nen 4.7 gefahren war aber einer der ersten.Meiner hat ein Sportshift II Getriebe, also einen Halbautomaten. Die Kupplung ist in "D" Stellung nicht zu gebrauchen. Da ruckelt der Aston. Ist auch eigentlich nicht dafür gedacht. Im Grunde ist es ja ein Schalter und am besten fährt man den mit Paddels. Aber das wusste ich und es ist OK. Der Wagen macht Spass! Viel Spass!!!
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Wahnsinns geniales Teil, Volkmar
Traumwagen, mir fallen keine besseren Worte ein. Wenn ich mal groß bin und Geld habe, will ich genau diesen haben
Herzlichen Glückwunsch
Danke Patrick. In der Anschaffung als Gebrauchter war der gar nicht sooo teuer.
Worüber man sich allerdings im klaren sein muss, sind die Unterhaltskosten. Das ist nochmal eine Schippe mehr als beim Porsche, zumal man jedes Jahr zur Inspektion muss (Kosten = Porsche x 2,5).
Wenn man dann noch eine "approved" Verlängerung haben möchte, ruft AM auch den doppelten Preis vom Porsche auf.
Versicherungstechnisch kann es auch ein Problem sein, allerdings hat mir da AM Kronberg sehr geholfen und mich an einen, auf AM spezialisierten Makler vermittelt. Die Versicherung liegt nur leicht über dem Porsche. Alles in allem bedeutet der Aston eine Uhr weniger pro Jahr! AM besten gar keine neue Uhr mehr! Sicher ist sicher...
Irgendeinen Tod stirbt man immer...
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Der 11er musste weichen... Seit gestern Besitzer eines Aston Martin Vantage S Roadster mit 28500 km auf der Uhr...Glückwunsch Volkmar , der V8 Vantage schwirrt mir und meinem Vater auch schon länger im Kopf rum, bin gespannt wann wir nachgeben.
Allerdings geht's bei mir nur zusätzlich zum 911, die 911er haben mich ähnlich im Bann wie Panerai .
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Danke Bebbe... Tja, ich musste mich halt entscheiden... Hab ja noch andere "Gefährten" und begrenzte Zeit und Parkraum... Das wäre too much gewesen, mal abgesehen davon, dass die "Gefährten" auch dann Geld kosten, wenn man sie nicht bewegt... Da bin ich dann doch eher Schwabe...
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AM hat absichtlich kein PDK eingebaut
Absichtlich oder weil Zuffenhausen keins abgeben wollte ?
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Absichtlich oder weil Zuffenhausen keins abgeben wollte ?
Das PDK baut ZF, nicht Zuffenhausen. Das Sportshift II Getriebe baut auch ZF. P kauft das (so habe ich das gehört) ein PDK für um die 1500 EUR bei ZF ein. Die Kosten waren nicht der Punkt. Der Punkt war Gewichtseinsparung und die Tatsache, dass der Fahrer selber noch ein bischen Arbeit haben soll (Paddels). PDK kann ja jeder fahren...
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Fahranleitung...
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Das PDK baut ZF, nicht Zuffenhausen.
Was ich eigentlich meinte: Aston Martin wird wohl eher nicht ein Porsche Doppelkupplungs-Getriebe einbauen, egal wer der Hersteller ist. Oder ?
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@Volkmar, gratuliere zum DB8 . . . . . . . . . ein Traum auch wenn ich nicht getauscht hätte.
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Was ich eigentlich meinte: Aston Martin wird wohl eher nicht ein Porsche Doppelkupplungs-Getriebe einbauen, egal wer der Hersteller ist. Oder ?
Aus den oben genannten Gründen hat Aston kein PDK eingebaut ( DK Getriebe gibts ja auch bei vielen anderen Herstellern, ist kein Porsche special...). Und kaufen würden die direkt bei ZF und nicht bei Porsche!
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Ich geb´s auf; offensichtlich kommt der Wortwitz nicht an ...
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Ich geb´s auf; offensichtlich kommt der Wortwitz nicht an ...
Nee, alles gut... Aber stimmt schon. Geschrieben "liest" sich manches anders...
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! Am Ende ändert es ja auch nichts daran, dass der AM einfach herrlich ist.
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Was ich eigentlich meinte: Aston Martin wird wohl eher nicht ein Porsche Doppelkupplungs-Getriebe einbauen, egal wer der Hersteller ist. Oder ?
Warum nicht..wenn die schon zu den V8 Motoren von AMG greifen
Mir fehlt gerade nur das Verständnis, warum man kein richtiges Automatikgetriebe verbaut hat, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe. Welchen Vorteil hat das? Gewichtseinsparung? Weniger Verschleißteile?
P.S. Ein paar weitere Innenraumbilder hat der rattenscharfe Innenraum aber verdient
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Warum nicht..wenn die schon zu den V8 Motoren von AMG greifen
Mir fehlt gerade nur das Verständnis, warum man kein richtiges Automatikgetriebe verbaut hat, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe. Welchen Vorteil hat das? Gewichtseinsparung? Weniger Verschleißteile?
P.S. Ein paar weitere Innenraumbilder hat der rattenscharfe Innenraum aber verdient
Aston Martin Vantage S V8 Bj. 2006-2017: V8 Sauger von Aston Martin (in Cooperation mit Jaguar) = Meiner
Aston Martin Vantage S V8 Bj. 2018-heute: AMG V8 Biturbo Motor
Der AM hat ein richtiges manuelles Getriebe, nur als Sportshift mit automatisierter Kupplung. Andere Philosophie.
AM ist kein Porsche! Und das ist auch gut so... Bei einem AM spielt es von den Kosten ob DK oder nicht ÜBEHRAUPT KEINE Rolle! Comprende?
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Innenraum...
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