Sowohl als auch.
Ich kann entweder per Knopfdruck rein elektrisch fahren, dann springt der V6 nur an bei Kickdown über den Widerstand.
Oder ich fahre ihn im Hybrid dann entscheidet das Fahrzeug. Sobald die Geschwindigkeit erreicht ist und weniger Drehzahl gefordert wird wechselt er unbemerkt in den Elektrobetrieb. Sobald man mehr Leistung durch das Gaspedal abfrägt schaltet sich sofort der V6 dazu und ist gleich voll da.
Im Sportmodus oder Batterie bei 100 Prozent halten Modus kann man jederzeit mit 400 PS fahren der Emotor gibt dann den Extraboost zum V6.
Ich genieße es aber auch besonders im Ort geräuschlos zu fahren. Die meisten drehen sich verwundert um wenn 2,5 Tonnen so leise unterwegs sind
Gruß
Niko