So wie Rolex halt ist, werden Verbesserungen klandestin ohne großes Aufheben eingeführt.
Die Daytona hat ein neues Chronographen-Sekunden-Rad erhalten. Das besondere an dem neuen Rad sind die Zähne, welche aus 3 Teilen bestehen, wodurch die Friktion und das Zahnspiel kraft- und reibungsminimiert optimiert werden.
Wer in letzte Zeit seine Daytona bekommen hat, kann damit rechnen, ein Uhrwerk mit diesem Update bekommen zu haben. Alte Chrono-Sekunden-Räder werden, sofern notwendig (aufgrund von Verschleiß) im Rahmen der Revision getauscht.
Das Fertigungsverfahren, womit solche feinen Strukturen möglich sind, nennt sich LIGA.