Nach knapp 1.200 KM Fahren spreche ich über meine Erfahrungen mit der BMW Roadster.
Herzstück des puristischen Bikes ist der 2-Zylinder Boxer-Motor. Das Licht der Welt erblickten diese besonderen Motoren schon 1923 bei BMW. Bei der R9T wurde viel Wert auf sinnvolle Reduktion gelegt, ohne auf modische Nostalgie zu setzen.
Und so ist die RNineT auch in Sachen customizing prädestiniert.
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