Seit langem schiele ich der Großen Fliegeruhr von IWC hinterher.
Glücklicherweise seit langem. Denn mein Geschmack hat sich zwischenzeitlich stark gewandelt. So wie die Big Pilot im Laufe ihrer Produktionsphase auch.
Was mir zuerst gefiel, mag ich nun gar nicht mehr:
- auffälliges Rot in der Gangreserve
- abgeschnittene Ziffern '2' und '4'
- eine fehlende 9
- ein auf den 12 Uhr Index gewandertes Dreieck
- ein ängstlich-dünner Font, der bloß nicht auffallen mag
- schwarzes Datum ohne Rahmen (= fehlendes Gegengewicht zum 12 Uhr Index)
Also all die Eigenschaften, welche die Nachfolger der 5002, d.h. 5004 und 5009, ganz oder teilweise aufweisen.
Auf die Gefahr hin, dafür ein paar neue Hater zu gewinnen folgende grafische Aufbereitung meiner persönlichen Meinung:
Übrig blieb also nur die 5002-01.
Das Ursprungsmodell.
DER UHR, wie IWC zu pöbeln pflegte, als man sich noch provokante Werbung traute und "Betroffene" über genug Selbstbewusstsein und Souveränität verfügten, um daraus keine MeToo-Debatte zu entfachen.
ABER.
Erst einmal eine vernünftige Big Pilot der ersten Generation finden. Oft verschliffen oder noch nie im IWC Service ...
Mittlerweile habe ich die Augen schon 2 Jahre offen gehalten und nichts Passendes gefunden.
Glücklicherweise hat member @Flopi3 mir den entscheidenden eBay-Hinweis gegeben und ich hatte zudem Glück bei der Auktion.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen:
Eine wunderbare Big Pilot 5002-01 aus München zu einem sehr vernünftigen Preis mit frischem IWC-Service in Höhe von 1.350 € (neue Krone, neues Glas, neues Band)
Hier noch ein Bild vom bekanntlich zickigen Kaliber 5011, wobei ich jetzt + 1 Sekunde in 4 Tagen gemessen habe.