Und was willst Du uns damit jetzt sagen?
Fährt hier jemand Tesla?
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Und was willst Du uns damit jetzt sagen?
Äh, sowas wie: Völker, hört die Signale!
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Verrätst Du auch, welche?
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Dass es in spätestens 10 Jahren nur noch 1% Verbrennerautos geben wird und 99% Stromer. Das kann durchaus sein, aber schnell handeln müssen wohl nicht wir, die damit fahren sondern die Hersteller von Autos, Batterien, Benzin, Tankstellenbetreiber etc. und die die darauf wetten um Geld damit zu verdienen.
Das müsste eher in den Geldanlagethread als in "Wer fährt hier einen Tesla" ;-).
Aber kein Vorwurf, ich lese alle Meinungen/Ausführungen gerne hier drin, mich faszinieren die Stromer auch mehr als ich als Petrolhead wahrhaben möchte. -
Ich fasse zusammen:
* Fehlende Infrastruktur
--> Die Praxis zeigt etwas anderes. Es gibt mehr als ausreichend Supercharger. Allerdings würde ich auch nie auf die zusätzliche Lademöglichlkeit an der Arbeit verzichten wollen, oder können (Investition hierfür 1000 EUR).* Nicht ausreichende Reichweite
--> 350 KM bei meinem Model X 90 D sind für mich ausreichend
* Neue Technik, nicht robust genug
--> Die amerikanische Verarbeitungsskultur ist ausbaufähig. Die 5 Sterne im Crashtest beweisen allerdings, dass ein Tesla sogar sehr robust ist* Nicht genügend an Treibststoff, Treibstoff zu teuer und wird auf Dauer noch teurer durch den Massenbedarf
--> Bei Zunahme der E-Mobilität kann das richtig sein. Daher müssen vor allem die Anbieter, die erst in den nächsten 2 Jahren Ihre E-Autos auf den Markt bringen zunächst die eigene Infrastrukturproblematik klären (Tesla hat die ja schon geklärt...). Wenn ich meinen Porsche heute tanken müsste, sagt mir die Preisanzeige meiner Tankstelle 1.78,9 für den Liter Super Plus. Das ist auch nicht ganz billig. Tesla will pro KW 0,26 EUR haben, sofern das Laden nicht inkludiert ist. Das wären bei einem Verbrauch von 0,2 KW/KM (es geht auch weniger) rund 5,20 EUR auf 100 km. Denke das ist verkraftbar... Beim Porsche sind das mindestens 18 EUR (nur Sprit!). Die Zwischenwartung meines Porsches letzte Woche hat über 1200 EUR gekostet... Das entfällt z.B. bei Tesla.* Auf den üblichen Alltags-Wegen insgesamt langsamer als die bewährte Technik
--> Auf den üblichen Alltagswegen bin ich sogar schneller mit dem Tesla, da die Beschleunigung so exorbitant gut ist, dass ich auf dem Weg von/zur Arbeit vor mir rollende Hindernisse in null komma nix überwinde (vor allem LKWs).
* Anschaffungspreis letztlich zu teuer
--> Das ist allerdings korrekt. Aber es war schon immer etwas teurer "Pionier" zu sein.
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Würde ich alles so kommentarlos unterschreiben!
Zum Preis:
* wer Beschleunigung faszinierend findet, der spart schon jetzt mit dem Tesla S mindestens 200.000 Euro Anschaffung gegenüber einem gleich schnellen Verbrenner
* wer ruhiges Fahren will, wie in Limousinen früher üblich, der MUSS momentan den Tesla S kaufen
Und im mittleren und kleinen Segment ist das mit dem Preis ab 2019 auch zunehmend gelöst. Und zwar ohne Durchbruch bei der Batterietechnik. Einfach durch Massenfertigung. Sollte die Feststoffbatterie seher früh kommen, dann beschleunigt sich alles nochmal deutlich.
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Verrätst Du auch, welche?
* Massensterben bei Händlern, Werkstätten und Sprit-Tankstellen
* Massensterben bei Zulieferern, die ausschliesslich für Verbrenner liefern
* Das Ende von so manchem traditionellen Markenhersteller im KfZ-Bereich
* Schwere Einbrüche bei allem was mit Ölförderung und Verarbeitung zusammen hängtMan bedenke: das Aussterben beginnt nicht nach dem der letzte Verbrenner vom Band rollt, sondern jetzt. Es spült zunächst die Schwächsten aus dem Markt. Und greift dann sukzessive auf die halbwegs Gesunden über.
Jeder, dessen Einkommen auch nur entfernt mit obigem zusammen hängt sollte rechtzeitig nach Alternativen suchen. Und die AUsbildung der Kinder sollte auch nicht in diese Branchen zielen.
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Würde ich alles so kommentarlos unterschreiben!
Zum Preis:* wer Beschleunigung faszinierend findet, der spart schon jetzt mit dem Tesla S mindestens 200.000 Euro Anschaffung gegenüber einem gleich schnellen Verbrenner
* wer ruhiges Fahren will, wie in Limousinen früher üblich, der MUSS momentan den Tesla S kaufen
Würde ich so nicht unterschreiben. ALLE Tesla spurten nach vorn, als wenn sie vom Teufel geritten werden.
Der teuerste S (P100D) kostet 142.000 EUR. Da ist aber schon alles drinn, was man braucht.https://www.tesla.com/de_DE/models/design
Der S 75 D startet bei 69.000 EUR. Das ist der derzeitige Einstieg, wenn man mal vom Model 3 absieht...
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Der teuerste S (P100D) kostet 142.000 EUR. Da ist aber schon alles drinn, was man braucht.
Genau so habe ich das doch gemeint. Ein Verbrenner der so gross ist und so ähnlich schnell spurtet kostet um sehr vieles mehr. Und ein Arial Atom V8 wäre jetzt nicht direkt vergleichbar 9)
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OK, jetzt hab ichs verstanden.... Das mit dem "sparen" hab ich überlesen...
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Für alle E-Car-Fans: Ich bin auf folgendes Magazin gestoßen, von dem ich eine Ausgabe soeben durchgeschmökert bin. Nicht rein Tesla-bezogen, sondern allgemein auf E-Mobility. Ich find's ganz informativ:
https://www.elektroautomobil.comSchönen Abend euch
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Zitat
Ich find's ganz informativ:
In der Tat, danke!
Die Angst (und Hoffnung ) mancher, dass Tesla an den Schulden erstickt ist auch erst einmal gebannt: Elon Musk konnte gestern einen Quartalsgewinn berichten!
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Das Video über Recycling von CO2 aus der Atmosphäre um damit Kraftstoff zu machen fand ich recht spannend. Wenn das stimmt was der Herr im Video sagt könnte das auch ein GameChanger werden:
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Wenn das stimmt was der Herr im Video sagt könnte das auch ein GameChanger werden:
Für CO2-Ängstliche ein Traum. Da der Prozess sehr viel Energie schluckt, müsste diese dann aber vollständig aus Green Energy kommen. Die wächst aber ja sowieso rasant. Und temporäre Überlast (viel Wind + viel Sonne) könnte man somit auf jeden Fall sinnvoll nutzen.
Sollte der Durchbruch zu neuen Batterien auf sich warten lassen, dann reichen derzeitige Lithium-Ionen-Batterien höchstwahrscheinlich nicht für die benötigten Reichweiten im Bereich Flug-Langstrecke oder LKW-Fernverkehr. Auch dann wäre es eine prima Sache.
Ich glaube jedoch die Zukunft sind Flow-Batterien am Windturm oder der Gross-Solar-Anlage (die sind heute da und die Preise fallen) und demnächst Feststoff-Batterien, auch für Fern-LKW und Geräte vom Typ Carterpillar. Die Wirkungsgrade da sind einfach zu gut. Einzig beim Langstreckenflug sehe ich in nächster Zukunft keine Batterien.
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Genau so habe ich das doch gemeint. Ein Verbrenner der so gross ist und so ähnlich schnell spurtet kostet um sehr vieles mehr. Und ein Arial Atom V8 wäre jetzt nicht direkt vergleichbar 9)BMW M5 oder MB E63S sind ähnlich groß, ähnlich komfortabel und ebenso schnell, ab 160 sogar schneller als ein P100D.
Preis ist auch ± derselbe. -
Bei dem ganzen Elektromobilitätswahn muss man sich aber die Frage stellen, ob man sich beim Thema Umweltschutz am Ende kein Eigentor schießt. Die Lithiumgewinnung ist ja nicht wirklich umweltfreundlich.
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Bei dem ganzen Elektromobilitätswahn muss man sich aber die Frage stellen, ob man sich beim Thema Umweltschutz am Ende kein Eigentor schießt. Die Lithiumgewinnung ist ja nicht wirklich umweltfreundlich.
...und die Entsorgung erst recht nicht.
Hat man in China eine Lösung für die Reichweitenproblematik gefunden??
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Wäre eine Lösung, dafür müssten sich alle Hersteller aber auf eine Norm einigen, was sich in der Vergangenheit aber als schwierig (weil stur) herausgestellt hat...
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...und die Entsorgung erst recht nicht.
Die "Entsorgung" ist seit vielen Jahren sowohl bei Renault-Nissan als auch bei Tesla folgendermassen geplant gewesen: Im Auto nimmt man die neuen Batterien, die sind spritziger (höhere kurzfristige Ströme) und sehr nah an ihrer 100% Ladekapazität. Sobald das nach lässt gehen die Batterien aus dem Auto raus und ab in die Hausspeicher (Tesla Powerwall). Da spielt das Leistungsgewicht ja kaum eine Rolle.
Nur "leider" halten die Batterien im Auto viel, viel länger, als zunächst angenommen. Und so kommt es zu einer unerwarteten Verknappung bei den Hausbatterie-Zellen. Die Gesamtlebensdauer in diesem Szenario ist übrigens eher mehrere Jahrzehnte als Jahre.
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ich fahre zwar keinen Tesla, aber ich habe hier eine wichtige Info gefunden:
Wie tankt man den Tesla:
Tesla Tanken -