Bin gestern von einer kleinen Motorradtour zurück gekommen. Beim Ausziehen der Jacke löste sich plötzlich meine Steinhart Ocean Red vom Arm und landete auf dem Steinboden. Den Crash hat sie überstanden. Aber schaut mal auf das Band. Wie ist es möglich, dass sich da ein Glied von selbst entfernt? Hätte sich das Band ein paar Minuten früher geöffnet, wäre die Uhr weg gewesen. Irgendwie nicht sehr vertrauenserweckend... Und was mache ich jetzt?
Stahlband löst sich auf...?
-
- Steinhart:
- jojopa
- Geschlossen
-
Glück gehabt, würde ich mal sagen...
Motorradfahren ist für mechanische Uhren ansich sowie geschraubte Bänder im speziellen meist relativ schlecht, da sich durch die Vibrationen Schrauben gerne mal lösen können wenn sie nicht mit Schraubensicherungsmittel (Loctite) befestigt wurden.
Das untere Teil des Gliedes scheint aber nicht schraubbar sondern eigentlich fest mit der Schließe verbunden zu sein...
Ich würde den Hergang bei Steinhart schildern und die Uhr zur Überprüfung/Bandaustausch einschicken. Aufgrund der Bilder und wie sich das Band hier offensichtlich gelöst hat könnte ich mir vorstellen, das das Ganze auf Kulanz geregelt wird oder falls doch Kosten entstehen preislich zumindest im niedrigen zweistelligen Bereich angesiedelt sein sollte.
Halt uns doch auf dem Laufenden, wie es weitergeht.
-
Motorradfahren ist für mechanische Uhren ansich sowie geschraubte Bänder im speziellen meist relativ schlecht, da sich durch die Vibrationen Schrauben gerne mal lösen können:
Sorry Michael, aber das Statement ist jenseits jeder Glaubwürdigkeit. Oder aber durch die Brille eines Moderators gesehen, der vielleicht nicht so ganz objektiv ist - und das ist auch nicht gut. Kann ja bei jeder Marke passieren, dass was passiert, aber dann soll man das auch so sagen.
Wenn eine Uhr oder ein Band "Motorradfahren" nicht aushält, liegt ein Qualitätsmangel vor. Nicht mehr und nicht weniger.
-
Also ich lass das Argument von Michi auch nicht gelten.
Bin 10 Jahre lang mit Steinhart (und sonstigen) Uhren am Handgelenk mit Ducatis und Buells (alles 2-Zylinder mit tollen Virbations
)
unterwegs gewesen und hab nie irgendwas verloren.Ich schätze mal, hier war entweder ein Materialfehler oder sonstwas im Argen.
Also wie Michael schreibt mal Steinharts schildern und schauen wie man sich einigt
-
Wow.
Gelöste Stifte, Schrauben die sich lösen, ja, das kenne ich, aber das sich ein Endstück verabschiedet, wobei die Schraube noch im Band steckt, das ist mir neu.
Ich würde mit Steinhart Kontakt aufnehmen, das Probelm schildern und versuchen eine Lösung zu finden.
Ggf. das Band einsenden. Ist ja nicht so, dass das nicht behoben werden könnte. -
Das ist echt heftig, dass sich das Band so löst
Generell habe ich was gegen diese Stahlbänder. Hatte da paar mal meine Erfahrungen gemacht (Omega und Steinhart). Als plötzlich die Uhr vom Arm fällt oder sonstiges, weil sich die Schrauben in den Gliedern gelöst haben
Wegen einem Band würde ich die Uhr auch nicht einschicken. Da lieber reklamieren und die sollen dir gleich ein komplett neues schicken. Nicht nur ein Austauschteil.
Wo ich mir aber sorgen machen würde, wäre die Erschütterung des Sturzes.
Nicht, dass dabei irgendetwas in Mitleidenschaft gezogen wurde und dann die Uhr nicht mehr so läuft wie sie sollte.Wenn dir das egal ist und die Uhr keine optischen Schäden genommen hat, kannst du ja mutig sein
Ich hoffe das Problem wird in deinem Sinne schnell und unkompliziert gelöst.
-
Alles anzeigen
Glück gehabt, würde ich mal sagen...
Motorradfahren ist für mechanische Uhren ansich sowie geschraubte Bänder im speziellen meist relativ schlecht, da sich durch die Vibrationen Schrauben gerne mal lösen können wenn sie nicht mit Schraubensicherungsmittel (Loctite) befestigt wurden.
Das untere Teil des Gliedes scheint aber nicht schraubbar sondern eigentlich fest mit der Schließe verbunden zu sein...Ich würde den Hergang bei Steinhart schildern und die Uhr zur Überprüfung/Bandaustausch einschicken. Aufgrund der Bilder und wie sich das Band hier offensichtlich gelöst hat könnte ich mir vorstellen, das das Ganze auf Kulanz geregelt wird oder falls doch Kosten entstehen preislich zumindest im niedrigen zweistelligen Bereich angesiedelt sein sollte.
Halt uns doch auf dem Laufenden, wie es weitergeht.
Einen grösseren Schmarren habe ich wirklich noch nie gelesen.
Solche Aussagen helfen weder dem Besitzer der Uhr, noch Steinhart.Hoffe der Tausch des Bandes klappt und dass die Uhr keinen Schaden genommen hat
-
Sorry, aber wo hätte hier Loctite helfen sollen? Sieht man doch, dass sich eben *nicht* die Schraube gelöst hat!
Und wenn hier der allgemeine Tenor ist, dass die Uhren Motorrad fahren nicht aushalten, würde ich die entsprechenden Konsequenzen ziehen.
-
Shit happens, die Bänder von Steinhart kosten 55€, die der Brands liegen zwischen 1000 und 2000€.
Warum ein Fass aufmachen? Besser erst die Sache mit Steinhart klären.
Hab jetzt die 4. Rückrufaktion bei meinem Passat, bei meinem Touareg eine weitere, bei dem GTI meiner Frau war nach 29000 km die Benzinpumpe undicht und die Kulanz nach 2,5 Jahren war lächerlich.
Nur um den Fertigungsfehler mal in Relation zu stellen. -
-
Ich denke hier wurde kein Fass aufgemacht weil ein Band einen Defekt aufweist sondern aufgrund Michaels "Erklärung".
-
Jetzt mal nicht alle auf Michael rumhacken.....entspannt Euch
Die Vibration eines V2 kann Schrauben lösen, am Motorrad und auch an einem Armband einer Uhr. Natürlich müsste eine Uhr das aushalten, genau wie Tennis spielen, was aber, wie Holz hacken, auch schon zu Schäden geführt haben soll.Das Bild zeigt aber wohl ein ganz anderes Problem, welches nix mit Motorradfahren zu tun hat. Ich würde dies schildern, einschicken, und auf das reparierte Band warten. Ist ärgerlich, aber.....wenn ich eine Liste mit Fehlern bei Premiumprodukten machen müsste, dann bräuchte ich nen Sabbatical....
-
Hätte die Schraube einen Richtigen Kopf ,und das Glied eine entsprechende Senkung wäre das nicht passiert .
Allerdings muss dann mit Loctite gearbeitet werden , da ein festziehen sonst das Glied u. U. unbeweglich macht.
Ich meine das bei manch anderen Herstellern das so ist...?
Hier ist es einfach nur ein Stift mit Gewinde , das finde ich etwas schwach.
Lg Dirk -
Kurze Zwischeninformation. Man schickt mir eine neue Schließe. So schnell hat Steinhart noch nie reagiert. Liest man hier mit?
Was möchte man mehr ?
Hier kann mitgelesen werden. Das Forum ist zu 95% öffentlich.
Und, ach ja. Ich habe 2 Steinhart-Uhren. Beide mit Edelstahlband. Egal wann, wie und was ich mache, keines der Bänder hat je so ein Bild gezeigt.
-
ja, ich sag ja, evtl. Materialfehler oder so.
Ist Massenware; kann mal passieren.Ist doch schön, das man so schnell reagiert hat. Also alles gut.
Und weiterhin auch viel Spaß beim Moppedfahren
-
Sehr gut reagiert von Steinhart!
Fehler passieren - und werden schnellstmöglich behoben. Jetzt mal nicht alle auf Michael rumhacken.....entspannt Euch
Die Vibration eines V2 kann Schrauben lösen, am Motorrad und auch an einem Armband einer Uhr. Natürlich müsste eine Uhr das aushalten, genau wie Tennis spielen, was aber, wie Holz hacken, auch schon zu Schäden geführt haben soll.Das Bild zeigt aber wohl ein ganz anderes Problem, welches nix mit Motorradfahren zu tun hat. Ich würde dies schildern, einschicken, und auf das reparierte Band warten. Ist ärgerlich, aber.....wenn ich eine Liste mit Fehlern bei Premiumprodukten machen müsste, dann bräuchte ich nen Sabbatical....
Ich sehe das nicht als "rumhacken" auf Michael. Ich bin sicher, er ist ein ganz netter. Aber hier lesen schließlich auch Menschen mit, die sich erstmal mit dem Thema mechanische Uhren zu befassen beginnen. Und wenn dann ein Mod schreibt, dass eine Uhr oder ein Band Motorrad fahren (quasi grundsätzlich) nicht aushält, ohne vorher mit Loctite eingeschlämmt worden zu sein, dann ist das völlig falsch und führt nur zu unnötiger Verunsicherung.
Aber grundsätzlich hast du natürlich recht.
Und Michael: Auch bei Steinhart passieren Fehler.
-
Alles in Ordnung...
-
Motorradfahren ist für mechanische Uhren ansich sowie geschraubte Bänder im speziellen meist relativ schlecht, da sich durch die Vibrationen Schrauben gerne mal lösen können wenn sie nicht mit Schraubensicherungsmittel (Loctite) befestigt wurden.Stimmt.
Darum ist in jedem guten geschraubten Band auch ordentlich mit Loctite Feingewindesicherung alles gemacht.
-
Motorradfahren ist für mechanische Uhren ansich sowie geschraubte Bänder im speziellen meist relativ schlecht, da sich durch die Vibrationen Schrauben gerne mal lösen können wenn sie nicht mit Schraubensicherungsmittel (Loctite) befestigt wurden.
Made my day!
Sorry - aber egal bei welcher Uhr, egal bei welcher Aktion, bei mir hat sich bis dato noch NIE eine Schraube jedweder Art gelöst - ausser bei... ich sag's lieber nicht!
Manchmal sollte man auch als markenverliebter Moderator objektiv und bei der Realität bleiben.
-
