Boss Hoss V8 - Was meint Ihr dazu?

  • Hallo Jungs,


    wer mich kennt weiss, das ich zu allem motorisierten ein ziemlich inniges Verhältnis habe,
    welches "leider" auch des öfteren den Bereich des normalen sprengt. ;):bash:


    Mein neuester Spleen ist die Boss Hoss V8.
    Es muss keine getunte sein, keine 7,8 oder gar 12 Liter Hubraum,
    der "normale" 5,7 ltr. Smallblock würde mir ja schon reichen ;)


    Hat jemand Erfahrung mit diesen Monstern? Ist so was schon mal gefahren
    oder besitzt eventuell sogar eine?


    Wer jetzt gar nicht weiss was ich meine, so was z.B.



    Quelle: BossHoss

    Warum soll ich meiner Bank das Geld zu miesen Konditionen geben :motz: ,wenn es am Handgelenk doch soviel schöner aussieht. ;)
    Viele Grüße vom linken Niederrhein
    Frank

  • Beschleunigung, Durchzug und Sound brachial :G
    das wars dann aber auch
    macht weder in der Stadt noch Überland wirklich Spass
    irrsinniger Radstand,da wird das rangieren schon ein massiver Horror
    Fahrwerk und Bremsen sind lebensgefährlich :rolleyes:
    reines Show Gerät
    wenns so etwas sein soll,dann Triumph Rocket :gut:
    die lässt sich noch halbwegs bewegen
    oder noch besser Ducati Diavel,
    Gruss
    Robert

  • Beschleunigung, Durchzug und Sound brachial :G
    das wars dann aber auch
    macht weder in der Stadt noch Überland wirklich Spass
    irrsinniger Radstand,da wird das rangieren schon ein massiver Horror
    Fahrwerk und Bremsen sind lebensgefährlich :rolleyes:
    reines Show Gerät


    Sag ich doch,Brötchen holen oder Cappucino in der nächstgelegenen Kneipe sauffen okay,aber alltagstauglich nein...


    wenns so etwas sein soll,dann Triumph Rocket :gut:
    die lässt sich noch halbwegs bewegen
    oder noch besser Ducati Diavel,
    Gruss



    Triumph Rocket lässt sich für seine Größe,sogar sehr gut bewegen,hab so ein Teil ,auch wenn nur kurz schon gehabt :gut: .Gruß,Niko

  • Geiles Teil, aber die mattschwarze auf dem Bild ist schice


    Meinem Kumpel war die Normalversion zu schwach :bgdev: , worauf er sich eine mit Lachgastuning in den USA besorgt hat :gut::bgdev:


    ....ich suche mal ein paar Pics


    Gruss :pistolero:


    Terminator

  • Frank, nicht böse sein.....ich befass mich ja beruflich jetzt schon seit den 90ern mit allen motorisierten Dingen, ob 2 oder 3 oder 4-Rad, die ausserhalb der üblichen "Normal-Schablonen" sind.....


    Und bei Boss Hoss fällt mir nur soviel dazu ein: sie gilt als peinlich, prollig, hat kaum Wiederverkaufswert, und nach Aussage der Leute, die ich kenne, die entweder mal eine hatten, oder aus journalistischen oder sachverständigen Gründen mal gefahren sind, und sich tiefer mit der Materie befasst haben, und/oder mit Leib und Seele Biker sind, auch kaum richtig und mit Freude fahrbar. Ein Muskeltrümmer, der mit Biken nicht viel zu tun hat, und der einen eher beherrscht, als man ihn.


    Aber - wie auch bei Uhren - sind die Geschmäcker verschieden, und da ich kein Biker bin und es auch nie werde, kann ich Dich nur auf der Sachebene warnen, dass Du ohne Ende Kohle verbrennen wirst, wenn Du Dir ne Neue holst, die nach Deinen Vorstellungen zusammengesteckt wird. Fahrspass und Wissen um die passive Sicherheit ist ja bei uns beiden relativ, sonst würden wir keinen mehr als 50 Jahre alten Sondermüll ohne Schutzmechanismen über die Serpentinen scheuchen, insofern brauch ich Dir mit dem Argument ja gar nicht kommen.... ;)


    Es ist in erster Linie ist ne Boss Hoss ne Menge verbrannte Kohle bei brutalen Komponenten, ausser, Du schnappst Dir ne gebrauchte, die Dir weitgehend gefällt, die sich aber ein andere nach seinem Gusto hat bauen lassen.


    Denn verkaufen kannst Du sowas nur schwer, und dann auch nur über Preis. Die Szene ist da mehr als klein, Noch kleiner, als die Custombike-Szene eh schon ist............und sehr.........speziell....... :eek:


    Optisch finde ich die Dinger zumindest beeindruckend....und ich kann mich Dich auf so einem Teil auch prima vorstellen, das könnte ne ansprechende Einheit sein. Aber Du fährst Dir mit dem Ding die Ohren ab!!!!!!


    Liebe Grüsse,


    Petra



  • Robert, sind das Deine persönlichen Erfahrungen, also wirklich selbst erfahrene
    oder mehr das was man so hört?



    Ob das Ding gefällt oder nicht ist wie immer eine Geschmacksfrage.
    Fahrbar ist so eine Maschine laut den Videos bei Youtube aber schon.
    Nicht unbedingt in den Alpen, aber vor ein paar Jahren habe ich die Honda Valkyrie
    (ok nur 6 Zylinder und eines der frühen Modelle) eines Kumpels auch schon dort bewegt),
    sicherlich kein Kurvenräuber aber genauso relaxt fahrbar wie ne Goldwing.


    Petra, warum soll ich böse sein. Ich wollte ja Meinungen haben.
    Das mit dem prollig, peinlich lassen wir mal - Geschmacksache halt.
    Wenn der Fahrer passt sehe ich das anders. Ansonsten hast Du natürlich vollkommen recht.
    So was würde ich auch nur gebraucht kaufen. Nur von dem riesigen Wertverfall kann ich bei
    Mobile zumindest nichts feststellen. Da sind selbst 10-15 Jahre alte Maschinen noch mit mehr
    als dem halben aktuellen Neupreis gelistet :bash:


    Vielleicht muss man so ein Ding wirklichen den USA besorgen?

    Warum soll ich meiner Bank das Geld zu miesen Konditionen geben :motz: ,wenn es am Handgelenk doch soviel schöner aussieht. ;)
    Viele Grüße vom linken Niederrhein
    Frank

  • Beeindruckend:


    12 Zylinder
    30 Liter Hubraum
    1400 PS
    2625 Nm bei 2250 U/min


    Sorry, dass ich abschweife, aber was hätte ich dafür gegeben, wenn ich den damals im Auto-Quartett gehabt hätte....

  • Frank
    ich bin eine Boss Hoss vor ein paar Jahre mal einen Tag gefahren
    ist mit einer F6C von Honda nicht zu vergleichen
    Radstand von fast 2m,damit hast Du einen Wendekreis wie ein Sattelschlepper
    das bei über 500kg fahrfertig
    Bodenfreiheit gleich 0,Rückmeldung vom Fahrwerk gibts überhaupt nicht
    Powercruiser sind ohnehin nicht so mein Ding
    aber eine Boss Hoss ist mit nichts zu vergleichen
    sicher einen gewissen Unterhaltungswert bietet das Ding
    aber m.E. nach auf Dauer unfahrbar
    wie gesagt,Triumph Rocket(auch nicht mein Ding)
    aber da harmoniert das Fahrwerk und Bremsen mit Leistung/Gewicht
    noch halbwegs
    Gruß
    Robert

  • Danke für die Info´s Robert.


    Grundsätzlich stellt sich bei so einem "Gefährt" halt die Frage,
    was will man damit. Muss man so was haben? Sicher nicht !


    Als einziges Motorrad sicher nicht. Ich suche halt nach ein bisschen Herausforderung
    (will mich dabei allerdings auch nicht überfordern mit meinen 57 Jahren).


    Zwischen 40 und 50 habe ich viele Jahre und viele tausend Kilometer große
    Enduros durch die Alpen und Dolomiten gejagt und auch durchaus hartes
    Gelände damit durchstöbert. Das ist mir zu anstrengend geworden.


    Dann aber im Flachland sind mir solche Enduros zu langweilig geworden,
    mit den üblichen Racern aus dem Land der Reissäcke konnte ich noch nie was anfangen
    und die BMW 1200C als Gegenpool zu den ganzen Harleys, die ich mir dann geholt habe,
    ist halt auch etwas langweilig, wenngleich ich die auch niemals abgeben werde solange ich noch fahren kann.


    Soweit also nun mein Ansatz zur Boss Hose oder auch anderen Gefährten.
    Mehr als 25K, vielleicht noch 30K darf so was aber nicht kosten. Und damit fallen
    dann so Supercustoms die es sicher gibt unter den Tisch.

    Warum soll ich meiner Bank das Geld zu miesen Konditionen geben :motz: ,wenn es am Handgelenk doch soviel schöner aussieht. ;)
    Viele Grüße vom linken Niederrhein
    Frank

  • Probier mal Triumph Rocket, Ducati Diavel oder vielleicht ne Vmax?
    Also ich wollt die Boss Hoss auch nicht, obwohl ich wirklich ein V8 Fan bin.
    Ist lustig mal zum anschauen aber zum fahren, na ich weiss nicht, obwohl rein Optisch auch nicht wirklich meins. Ich stehe mehr auf die etwas puristischeren Bikes.